Krzysztof - Nie Sty 15, 2012 15:41
ale na inercyjnej badanie mocy Turbo benzyny to chyba nie zbyt dokładne 
Kędzior - Nie Sty 15, 2012 19:27 Krzysztof, a gdzie chcesz mierzyć na zlotowych ?
jedynie jeszcze maha i wtedy wynik był by z 210km max Krzysztof - Nie Sty 15, 2012 23:12
dla mnie jedyna sensowna do turbo doładowanych to obciążeniowa, Kędzior - Pon Sty 16, 2012 00:09 Krzysztof, no napisałem maha ;p z tym ze wtedy z planowanych 300km robi się 230 max Krzysztof - Pon Sty 16, 2012 00:19
chyba raczej robi się nie wiadomo co, a wg mnie na inercji wynik zawsze dla turbo benzyny będzie gorszy, prosta zasada działa na kołach obciążenia nie ma więc komputer mówi po co dmuchać skoro nie ma obciążenia i nie dmucha max tylko mniej. generalnie jak rozmawiałem z ludźmi od turbo to zawsze piszą tylko macha hamownia inaczej wynik jest tylko widokówką. A co za różnica czy pokaże więcej czy mniej skoro pokazał źle. Kędzior - Pon Sty 16, 2012 00:32 Krzysztof, tylko znajdz maha w okolicy chyba tylko wawa zostaje Krzysztof - Pon Sty 16, 2012 00:52 http://www.nikoracing.com/ chociaż nie wiem jaka maja hamownię Kędzior - Pon Sty 16, 2012 01:08 Krzysztof, niestety dla ciebie może i ta będzie dobra dla mnie odpada bo jest jednoosiowa ale tak jak pisałem 1,8t 238 na inercji pokazało wiec na obciążeniówce było by z 210 Huragan - Pon Sty 16, 2012 02:11 ej nie podniecajcie sie jakims 1,8T -silnik jak silnik - co mi sie w nim podoba najbardziej to cena zakupu ,kiedys chcialem robic swap do scierwa  moze kiedys jeszcze dam rade- bo fajnie by miec 200kM przy takiej wadze silnika
Lincoln - Wto Sty 17, 2012 02:12
Może mam popsuty monitor bo żadnych konstruktywnych wyjaśnień nie widziałem, no chyba, że dzwoniłeś i wyjaśniłeś wszystko panom z tej firmy tuningowej 
marasss2 - Wto Sty 17, 2012 12:44 Jeżeli chodzi o A3 które ma 240 koni i 300 niutów to podejrzewam że chodzi chyba o silnik AUQ który seryjnie wychodził z mocą 180 koni i turbiną k03-052 więc to nie AGU Ciekawy jestem jak wygląda wykres tego auta bo mocy ma dużo a moment słabiutki bo można więcej wydusić.Jeżeli on jest na seryjnym intercoolerze to pewnie grzeje się jak szalony.Moc 240 kucy jest możliwa ale raczej właśnie z IC i przelotem bo turbo ma potencjał na taką moc. ACzE - Wto Sty 17, 2012 13:02
Otwórz link na pierwszej stronie jakiegoś rodzimego tunera to się uśmiejesz Pisze jak byk ''A3 1,8T 150KM 2002r kolejne 1,8T z którego wydusiliśmy 240KM i 300NM'' ''A3 1,8T 2003r 150KM Na własne auta mamy czas tylko w niedziele, po modzie testowym 240KM i 380NM'' ''Audi A4 1,8T 163KM 2002r normalny mod i wyszło 250KM i 370NM'' więc w przypadku dwóch pierwszych chodzi o AGU 
marasss2 - Wto Sty 17, 2012 13:48 A faktycznie Jozin nie dolukałem tak czy siak mało to możliwe wyniki jeżeli był robiony sam program ale był jeden silnik nie pamiętam oznaczenia który miał 150 koni a wychodził na osprzęcie 180 koni ale nie wiem w jakich latach on wychodził ani oznaczenia. ACzE - Wto Sty 17, 2012 14:13 A ja pamiętam
kod silnika AUM wychodził od 2001 do 2006r miał 150ps sprężarkę k03s i montowany był tylko i wyłącznie w Audi TT Czyli zaś nie pasuje do oferty tunera Ja tam sobie faktycznie zadzwonię z tym że domyślam się co mogę od Nich usłyszeć
marasss2 - Wto Sty 17, 2012 21:42 O właśnie Jozin AUM wszystko się zgadza poza faktem że wychodziły również w A3 :)Na forum A3 club jest kilka takich dłubniętych na prawie 200 KM samym programem. |
||||||||||||||||
