Krzysztof - Śro Paź 17, 2012 00:09 Temat postu: Ford Escape 3,0 V6 - odpala i gaśnie przy dużej wilgoci Od jakiegoś czasu mam taki problem, że moje auto odpala i od razu gaśnie. Wygląda to raczej tak że obroty pójdą w górę że ja odpuszczam starter a on gaśnie. Dzieje się tak od czasu jak są mgły i jest duża wilgotność powietrza. Jak dam gaz w podłogę to auto odpala. To Ford Escape 3,0 V6 podobny silnik jak w mondeo MICHAŁ - Śro Paź 17, 2012 00:32 chyba bym szukał coś przy krokowym.albo wyłaczniku przepustnicy . (nie znam sie zbyt na tych konstrukcjach) mateuh - Śro Paź 17, 2012 05:12 Krzysztof, a jak się mają kabelki wysokiego napięcia??? Jak chcesz możesz sobie moje pożyczyć jak od koloni podejdą, wszystko jest u Huragana krist-off - Śro Paź 17, 2012 08:55 Tak jak pisze mateuh, sprawdź kable czy iskra nie przeskakuje, następnie palec i kopułkę. Jak miałem Megankę zagazowaną i była duża wilgotność powietrza (czyt. mgły) to również miałem takowy przypadek. mateuh - Śro Paź 17, 2012 10:01 Moja sierra która przy dużej wilgotności powietrza czyli jak stała około metra od kałuży. to iskra skakała między kablem WN a tym cienkim od cewki i to srało tak że ... siekiera sama chciała w dach się wbić. Ale ten Twój V6 to pewnie ma pół miliona czujników i innych cudów że może trzeba na kompa jechać. Jak moje kable zadziałaja u Ciebie to się dogadamy. Sa w miare nowe i odporne na dużą wilgotość (sprawdzone pęknietym wężem od wody) Krzysztof - Śro Paź 17, 2012 14:57 tylko u mnie jest cewka na każdy cylinder; Natomiast jedno co to jak pada deszcz nie ma znaczenia jaki to auto odpala normalnie, ten problem z odpaleniem dzieje się tylko w momencie jak jest duża wilgotność powietrza, mgła itp. A jak dam gaz do dechy to auto odpali. mateuh - Śro Paź 17, 2012 17:15 hmmm filtr powietrza? dziwaczne to Krzysztof - Nie Lut 09, 2014 22:46 no i problem trochę urósł, a mianowicie występuje trochę częściej czyli raz na dwa tygodnie 
I teraz jak już tak złapie to jak by się ssanie wyłączyło i muszę go chwilkę na gazie przytrzymać by nie zgasł, i po chwili jak załapie to czuć jak by się włączyło ssanie, Macie jakieś pomysły. Co takiego działa jak auto jest zimne a jak ciepłe to nie zawsze. Albo co to takiego co działa głównie przy odpalaniu silnika. Karol - Nie Lut 09, 2014 23:32 Silniczek krokowy. On podnosi Ci obroty na zimnym silniku (ssanie automatyczne) a później w miarę rozgrzewania się auta obniża. Często wystarczy przeczyszczenie w/w elementu. W Civicu znajduje się pod kolektorem ssącym, nie wiem jak w Fordzie. Mi wyciągnięcie krokowca zajęło 15 minut
|
||||||
