Jaca! - Wto Lut 25, 2014 22:05 mały uploadzik: Z ostatnich prac zrobiłem czarne lampy przednie, wpadł kondensator do audio i skrzynka liczona pod głosnik Podniosłem na maksa dawke na pompie paliwowej, teraz dedra zbiera sie jak wariat i alladyny za sobą zostawia niezłe  liczyłem przyspieszenie do setki, jakieś 11.5-12 sek  Jak na starego kapcia dobry myślę wynik zwazywszy że katalog podaje 13.7 
Krzysztof - Wto Lut 25, 2014 23:30 wiesz tylko w dieslu nie można dać za dużo paliwa, jest całkiem odwrotnie niż w aucie benzynowym
W dieslu za dużo paliwa oznacza dziurę w tłoku broj83 - Śro Lut 26, 2014 00:22 Dokładnie tak jak Krzysztof napisal, więc radziłbym podkręcić turbo, ale musi być to przemyślane więc warto zakupić chociaż tani wskaźnik turbo i sprawdzić w dokumentacji ile to twoje turbo ciśnienia wytrzymuje 
Jaca! - Śro Lut 26, 2014 00:36 Obecnie w piku pompuje 0.8 bara, ludzie podnoszą doładowanie do 1.1 i wtedy daje to na prawde dobre efekty. Tą dawke musze zmniejszyć bo na paliwo nie wyrobie, pali teraz 8-9 litrów... Zrobiłem to tylko na próbe, wyczytałem na necie
Jak podnieść doładowanie? Tomix - Śro Lut 26, 2014 00:42 większe turbo
Jaca! - Śro Lut 26, 2014 01:07 nie bede w trupa pakował daj spokój
mbc zamontuje conpress - Śro Lut 26, 2014 01:13 ..jakie tam obecnie turbo siedzi? jakies oznaczenie z dmuchawki zapodaj.. Jaca! - Śro Lut 26, 2014 01:46 z tego co znalazłem to siedzi tam IHI VL4 / VD130011 jakiś. Jaca! - Pon Maj 05, 2014 02:57 A więc tak. Po testach w Osiu udało mi sie ustawić dobrze mbc ale.. Widzę niepokojące efekty w postaci lekkiej piany w zbiorniku wyrównawczym. Zastanawiające jest też zajebiste cisnienie w układzie oraz dziwne wycieki oleju z silnika, zaczęło mocno kapać gdzieś przy chłodnicy oleju, podstawa filtra zaolejona, miska też jakoś tak mocniej, coś mi tu śmierdzi... Jutro ogarniam temat. Zacznę od płukania układu, zaleje wodą i bede obserwować... Krzysztof - Pon Maj 05, 2014 07:56 nie chce straszyc ale uszczelka pod glowica jak uszkodzona moze dawac podobne objawy. Tomix - Pon Maj 05, 2014 18:49
Pamiętam aż kontrolka z narysowana turbiną paliła się na czerwono przy wysokich obrotach silnika
Jaca! - Pon Maj 05, 2014 20:21 Kontrolka od przeładowania turbiny błysnęla mi tylko może z 3 razy, przy szybkiej zmianie z 4 na 5 a zapala sie ona jak przeładuje pow. 1 bara. 
--- dwie foteczki z dzisiejszego grzebania. Dwa dni temu zaczął mi sie sączyc olej w poblizu chłodnicy oleju, wracając wczoraj z roboty wyciekło mi pół litra oleju :O Dziś zlokalizowalem, okazało sie ze metalowe kolanko przy wężu olejowym sie przetarło. Zakleilem dwuskładnikowym klejem i git. 
Teos - Wto Maj 06, 2014 04:22 teraz tylko jeszcze dosc czy to uszczelka walnieta czy nie moze wystarczy przeplukac uklad i zalac nowy plyn. Tomix - Wto Maj 06, 2014 20:27 Teraz to śmiga jak na tym filmie
https://www.youtube.com/watch?v=DhIVtGS3-dk Jaca! - Śro Maj 14, 2014 22:32 Wczoraj kupiłem sobie wzmacniacz Crunch P4175 czyli cztery kanały po 175W w mostku 2x350
|
||||||||
