OSKA - Czw Mar 13, 2014 01:18 Temat postu: Escort "Rs" Oski MODEL: Rok 1994, hatchback, 3 drzwi , Wersja RS SILNIK: był 2.3 , teraz siedzi 1.8 z gratami od RS'a Seria ma 115KM UKLAD DOLOTOWY: wyjąca pompa wspomagania, która brzmi jak kompresor 
UKLAD WYDECHOWY: 2' przelotu, podobno z nierdzewki, ale nie jestem do końca przekonany czy to nierdzewka 
ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA: Seria UKLAD NAPĘDOWY: Seria ZAWIESZENIE: Seria. UKLAD HAMULCOWY: przód tarcze, tył tarczobębny. BODY-KIT: Pakiet RS ŚRODEK: fotele RECARO, kierownica RS, full elektryka CAR-AUDIO: 2x pionier przód, 2x "cykacze", 2 razy pionier tył, radio jakieś ruskie (opcjonalnie) Plany jakieś są , ale nie będę zdradzał. Na razie zastanawiam się nad kołami i posadzeniem Escorta niżej, rozważam za i przeciw. Nie wiem czy chce znów w twardych warunkach jeździć, i tak jest już dość twardo. Jak go kupiłem wyglądał tak:  Na razie prawie nic się nie zmieniło, doszedł tylko grill, który i tak zostanie zmieniony na całkiem inny. (na zdjęciu był nie przykręcony)    Obecnie auto oddane do lakiernika, później będę dalej myślał w którą stronę iść z modyfikacjami. 
Jaca! - Czw Mar 13, 2014 01:51
z silnikiem 1.8 na pewno nie bedzie RSem 
OSKA - Czw Mar 13, 2014 02:13 może z czasem wróci stary silnik, ale chyba wole drugą opcję Jak na razie jest pakiet RS, więc umieściłem go w cudzysłów.
Teos - Czw Mar 13, 2014 03:49 Auto znam dobrze znam jego historie. A jaka ta druga opcja? A wydech jest dwa cale i z nierdzewki bo razem zpoprzednim wlascicielem zamawialismy rury. OSKA - Czw Mar 13, 2014 03:59
przecież wiesz
cimar - Czw Mar 13, 2014 04:02 pewnie uturbić jak u adasia Teos - Czw Mar 13, 2014 04:12 Ja wiem ale zdradzac nie moge właściciel zabronil narazie mowic. Eddi - Czw Mar 13, 2014 12:58 Moze zamiast gwinta poszukać jakis wygodniejszy KIT ;D cimar - Czw Mar 13, 2014 13:05 Hm posadzisz niżej będziesz chyba szurał wydechem czy nie? całego malujesz czy tylko maskę? szybę wymieniasz czy zostawiasz taką jak jest na razie ? Furacz sam w sobie fajny byłem zainteresowany kupnem od Berka ale po co by był mi 3 samochód.. myślę dobry zakup jak będziesz o niego dbał może być ładna malina OSKA - Czw Mar 13, 2014 15:16
Tez myślałem o tej formie, mialbym juz kit, ale sprzatneli mi go sprzed nosa  sie za długo zastanawiał em czy chce kit czy gwint.
Jeśli chodzi o malowanie, to maluje maskę, tylna lotke, cieniuje blotniki , zrywam wszystkie naklejki jakie są na aucie (SPARCO, linie i logo forum, zostaje tylko na zderzaku przednim) i pełna polerka auta. Szybę wymienie jak kupie uszczelkd pod szybe , bo z tym jest na razie mały problem .. Marta - Czw Mar 13, 2014 18:53 Może jak wydasz kupę kasy to za miesiąc/dwa nie będziesz chciał go sprzedać i na dłużej u Ciebie zagości. Niech się dobrze prowadzi
Krzysztof - Czw Mar 13, 2014 19:29 Będzie fajnie jak zrobisz z tego jakikolwiek projekt, czyli posypiesz trochę monetą, jakiś zawias, coś z silnikiem płyny oleje itp. Powodzenia, niech auto się w końcu spisze. felgi są mega paskudne
Tomix - Czw Mar 13, 2014 19:31 Co do turbo to trzeba się na tym znać a nie tylko kupić turbine i dac Mietkowi do zamontowania
A jak dać by komuś do zrobienia na gotowo to koszty przerosną pewnie kilkakrotnie wartość escorta OSKA - Czw Mar 13, 2014 20:16
taki właśnie mam zamiar, bo inaczej się nie zmuszę by trzymać auto dłużej
Felgi są ori. no i przeznaczone na zimę, szukam ładnych na lato ;P
ciekawe ile wiesz o uturbieniu escorta 
akurat ten silnik seryjnie jest przygotowany pod turbo od forda probe koszta całe imprezy z częściami wahają się w granicach 3000-3500zł , więc tragedii nie ma (wartości Escorta nie przekroczy )
Edit: Mam okazję kupić Borbety 16' 9J , tylko nie wiem czy na przód mi wejdą
mateuh - Czw Mar 13, 2014 21:09 Jak mnie cieszy ta moda na fordy - szkoda że na te ze złym napędem
ps też miałem escorta z tym że RWD i cały czas mi żal tyłek ściska że go sprzedałem 
|
||||||||||||||||||
