rusek13 - Czw Kwi 24, 2014 23:36 Tomix, masz rację, po za tym weź auto ciągnij z torunia na lawecie czy coś jak pierdutnie. bad idea bro... 
OSKA - Czw Kwi 24, 2014 23:39
wydaje mi się, że już coś ciągli z daleka 
Bartek - Pią Kwi 25, 2014 01:18
samą uszczelkę kupić to nie problem 
w zeszłym roku z majówki wracałem na holu bo dyfer sie wysypał na torze.. poza tym wiem co robie, biore to na klate i wiem jakie będą konsekwencje jak jeb*nie. koniec . Bartek - Sob Kwi 26, 2014 11:51 No więc wzięlismy się za robienie uszczelki pod głowicą.. Caly osprzęt, dolot, kolektor, pokrywa zaworów, ściągnięte. Tyle pracy na dzień pierwszy. Teraz najgorsze, łańcuchy i vanos za którego nie wiemy jak się zabrać 
Mile widziane jakieś podpowiedzi, uwagi .. jak zablokować, jak ściagnąć łańcuch itp (lincoln, conpress) cimar - Sob Kwi 26, 2014 12:01  bartek wklej to zdjęcie z fb bo nie wszyscy mają
Bartek - Sob Kwi 26, 2014 12:23 
(kolektor ściągnięty) TAMTEGO nie, bo nie można na forum ;P Karol - Sob Kwi 26, 2014 21:34 Słuszna decyzja.
Lincoln - Sob Kwi 26, 2014 22:56 Powiem CI, że raz braliśmy się za M50b25 (ale w e30) i utknęlismy w takiej samej pozycji, tyle, że kumplowi lekko leciał olej na krawędzi. Podumali, podumali i złożyli jak było, bo nie chcięliśmy zrobić bałaganu. Nie ma jakiegoś manuala na necie ze zdjęciami??? Krzysztof - Nie Kwi 27, 2014 02:27 kilka pytań 1. głowica poszła do planowania 2. Do skręcenia będą nowe szpilki ? 3. Jakaś dodatkowa obróbka głowicy czy tylko to co absolutnie konieczne ? powodzenia, Bartek - Nie Kwi 27, 2014 03:47
1. jeszcze nie jest ściągnięta 2. raczej nie 3. raczej to co konieczne. Bartek - Nie Maj 04, 2014 23:58 Uszczelka zrobiona Jak się okazało nie była w tragicznym stanie, a głowica nie była dokręcona przy 1 i 2 cylindrze. Beemka przeżyła cały dzień katowania na majówce z BMW w Toruniu. Straty małe ale ciesze się, że jak na razie się spisuje dobrze. 
przed zlotem powróciły przednie amorki z niskimi sprezynami. teraz przyda sie osłona pod mise Teos - Pon Maj 05, 2014 02:04 a jakie straty? Jankes - Pon Maj 05, 2014 02:42 Tylny MPakietowy zderzak jest w kawalkach
Krzysztof - Pon Maj 05, 2014 07:59
to w sumie element nie majacy wplywu na predkosc i prowadzenie wiec i tak byl nie potrzebny
fajne fotki ppzdrawiam Bartek - Sob Cze 07, 2014 22:48 jak już co niektórzy wiedzą głowica w moim niezniszczalnym M50 postanowiła sobie pęknąć. Pierwotnie były domysły, że uszczelka źle złożona i trzeba jeszcze raz robić ale po ściagnięciu okazało się, że jest ładne pęknięcie obok 3 gara. Trochę bardzo się zdenerwowałem, bo nie tak dawno wydałem kupe siana na zrobienie uszczelki. Przyczyną było oczywiście przegrzanie silnika. Tak więc 3 dni temu odbyłem wycieczke do Łodzi po bardzo podobny motor 2.5 192km z tym, że bez vanosa (który i tak ch daje). Komplet czyli osprzęt, przepływka, sprzęgło itp za dobrą kasę, to nie było co się zastanawiać. resztki jeszcze w budzie : 
nowe serducho już z załączoną skrzynią i wymienionymi świecami na nówki NGK, czeka na włożenie do budy sprzęgło okazało się być w dużo lepszym stanie niż w starym motorze.
Widać, ze nie tak dawno silnik był rozbierany - nowe uszczelki, nowe cewki. Mam tylko nadzieje, że jak odpale to się nie załamie.. 
|
||||||||||||||||||
