Jaca! - Pon Wrz 29, 2014 01:24 Auto aktualnie stoi u Andrzeja w "Pako Garage". Dzieje się: 
Nowy rozrząd rychło w czas będzie zmieniony, pasek luż byl mocno wyciągnięty, a jak chciałem przekręcić silnikiem za wałek to prawie że przeskoczył o ząbek... Do tego natrafiłem na niezłą niespodziankę zagądając pod pokrywę rozrządu. Pasek od wałków balansujących był... zerwany. Leżał tam sobie ładnych parę lat, tak przynajmniej wyglądał. Nowego wcale nie będę zakładał, zbędna rzecz te balansery  Z silnika leciało jak ze starej dz*wki.
od razu egr idzie precz. Hamownia coraz bliżej 
MICHAŁ - Pon Wrz 29, 2014 09:00 jaca fajnie ze działasz z tym autem . a swoja drogą to silnika nie kreci sie za wałek . 
Jaca! - Pon Wrz 29, 2014 23:14 nie było z dołu jak złapać za koło zamachowe
Jaca! - Czw Paź 30, 2014 12:03 A więc auto znów stoi u Andrzeja (PakoRS).. Powodem jest wytarty wałek wydechowy. Na 3cim cylindrze zrobil sie prawie płaski, wygląda jakby w ogóle smarowania nie było... Prawdopodobnie zatkał się któryś kanal olejowy i taki plan wyszedł... Znalazłem już drugą głowicę z Tempry 8v turbo za 100zł KOMPLETNĄ z wałkami, kółkami rozrzadu, czujnikami itd. w poniedziałek powinna już być u mnie. Będzie ogień! rusek13 - Czw Paź 30, 2014 21:03 Znaczy się ta głowica lepsiejsza jest? conpress - Czw Paź 30, 2014 22:13 ..dziwne jak po 200km od naprawy wyciera sie doszczetnie do zera walek rozrzadu.. na moje - smarowanie bliskie zeru.. Jaca! - Pią Paź 31, 2014 02:16 Ja już nie wiem w przeciągu jakiego czasu to się stało... Czy po wymianie rozrządu i płytek zaworowych czy już wcześniej(Wczesniej wyglądał na moje oko w porzadku) W kazdym razie olej w silniku był i to solidny 5w50 Shell Helix. Serwisówka podaje 15W40 ale tego w życiu bym nie wlał do silnika, choćby był to najlepszy z możliwych olej mineralny. Teos - Sob Lis 01, 2014 19:48 10w60 ja leje do swojego i nie narzekam. Huragan - Sob Lis 01, 2014 22:45 Ja tez 10w60 i jest git Jaca! - Nie Lis 02, 2014 02:34 10w60 czy 5w50 jeden pies
Jaca! - Śro Lis 05, 2014 03:31 Głowica już do mnie dotarła, wałki były w dobrym stanie więc zakup się opłacił. Złożymy jedną z dwóch, przy okazji wpadną nowe gumki zaworowe, płytki do odpowiedniego luzu i polerka gniazd zaworowych. Przy ośmiozaworowej głowicy koszta nie są takie duże, więc można się bawić Autko do konca tygodnia powinno już terroryzować okolice
rusek13 - Śro Lis 05, 2014 07:17  terroryzuj ziom, ta głowica się czyms różni od ori? coś poprawi w osiągach?
Jaca! - Śro Lis 05, 2014 11:23 Głowica jest taka sama, osiągi się poprawią bo głowica bedzie miała dotarte zawory
Jaca! - Wto Gru 09, 2014 23:26 Dedra w ostatni piątek po 1.5 miesięcznym postoju wrociła do żywych
Głowica została wyremontowana, dostala nowe prowadnice, gumki, zawory i gniazda zostały zfrezowane, gwint na swiecę został zrobiony. Luzy zaworowe ustawione na 0.30 ssące i 0.35 wydech. Silniczek cyka teraz jak nóweczka. Parę padnietych koni zostało zreanimowanych 
Cała zabawa z wałkiem kosztowała mnie kupę kasy, nie mam na czekolade na swięta
Myślałem nad zwiększeniem doładowania, obecnie zegar pokazuje 0.65 w piku, nie jest to wiele, tymbardziej lag na tym IC jest troche odczuwalny.. broj83 - Śro Gru 10, 2014 00:59 Przyjmij AFR 14 i będzie Ok
|
||||||
