marasss2 - Wto Lis 07, 2017 09:35
No też się nie spodziewałem, że będzie tak źle. Wczoraj na sprawnym turbo wgrany został inny program kreski juz lepsze ale moim zdaniem silnik najlepsze czasy ma już za sobą. Jeżeli chodzi o program ostatnie słowo jeszcze nie jest powiedziane bo cały czas turbo za dużo pompuje. 
grzeszak - Wto Lis 07, 2017 20:07 Na pewno trochę poprawiła się elastyczność. Nie jest źle, 250 koni i całkiem spory moment. EDI - Wto Lis 07, 2017 21:57 Kręci się jak diesel marasss2 - Śro Lis 08, 2017 11:33 Źle nie jest w trasie różnica duza na wykresie nie widać ale dużo lepiej jedzie juz od 2300 obr a kopa dostaje tak przy 3 tys jak pełny boost wejdzie. Sławek dzwonił że ma już kolejną mapę przygotowaną wiec pewnie moment trocge się wyplaszczy i pewnie zmniejszy. Moim celem było 250/350. Ponoć to wystarczy żeby zejść poniżej 6s do 100 arti - Śro Lis 08, 2017 23:32 Dupohamownia i jazda, ciekawe ile urwiesz Krzysztof - Śro Lis 29, 2017 19:31 podobno auto stało się puzzlami do składania to prawda ? Jak idzie naprawa ? marasss2 - Śro Lis 29, 2017 22:21 Może nie dokońca puzzle ale troszkę poroskładana jest. Żeliwo poleciało na gwarancję i czekam na nowe. Niestety po 3 tyg klapka od wg zapiekła się i stała jak wryta na pół otwarta. Gwarancja uznana i czekam na paczuszke. Krzysztof - Czw Lis 30, 2017 01:07
firmy co uznają gwarancję są na pewno dobre, większość firm od reklamacji ucieka szerokim łukiem 
marasss2 - Nie Gru 31, 2017 16:48 No więc koniec roku i małe podsumowanie by się przydało, a więc z turbo nadal walczę ale już jest plan na rozwiązanie. Generalnie kolejne żeliwo które przyszło musiałbym znowu odesłać na gwarancje gdyż sytuacja się powtarza jak turbo dostanie temp to ośka wastegate puchnie i się zacina, chwilowo pomogło nasmarowanie jej smarem miedzianym, jak to nie pomoże pójdzie smar ceramiczny a jak to nic nie da trzeba będzie ciąć i spawać. Podejrzewam że w fabryce coś nie poszło i jakiś ciulowy stop do osi zaworu zastosowali. Generalnie na razie jest bardzo ok turbo wstaje mega wcześnie bo przy 2800 obr mam już pełne doładowanie 1,2 bara co jest bdb wynikiem jak na to turbo. I na zakończenie parę interesujących cyferek koszt napraw ,wymian i serwisu w tym roku wyniósł 4668,14 zł ( koszt części, filtry, oleje i grubsze sprawy typu akumulator, cewki, opony itd.) auto przejechało w tym roku 21489 km spalając przy tym 119.95 litra Pb98 oraz 2354,36 litra LPG co daje średnie spalanie trochę ponad 11 litrów z całego roku (zdecydowana większość to trasa) Generalnie poziom mojego zadowolenia jest wysoki i nadal nie planuje zmiany auta
nnattikk - Nie Gru 31, 2017 17:33
Chłopczyku Ty się quwa chwalisz moją piękną Eską    
cimar - Nie Gru 31, 2017 18:55 Pięknie skwitowane 
marasss2 - Nie Gru 31, 2017 19:27 nnattikk, kochana twoja to jest połowa i to w dodatku ta bez kierownicy
nnattikk - Nie Gru 31, 2017 19:47
Grabisz se stary! 
Krzysztof - Nie Gru 31, 2017 21:53
Pewnie wyjechal to se grabic moze do czasu jak wroci ci przejdzie 😁 nnattikk - Nie Gru 31, 2017 21:56
Heheh no nie wiem kolor włosów zobowiązuje do wredoctwa
|
||||||||||||||||||||||||
