Kędzior - Śro Gru 16, 2015 11:28 Temat postu: problem z pracą na kompresorze .... Witam może wy będziecie w stanie mi pomóc moja bestia zaczeła przerywać po włączeniu kompresora i dodaniu gazu zachowuje się tak jak by paliwa nie było mimo że mam 1/2 baku , gdy kompresor wyłączę objawy mijają i auto jeździ bez zarzutu , co może jej być ? Filtr paliwa ? złe paliwo ? wtryski za słabe ( chwilowo mam seryjne 210 ) rozkładam ręce już marasss2 - Śro Gru 16, 2015 11:38 Ciśnienie paliwa zmierz pod obciążeniem Na jakich wtryskach było to strojone czy na tych które masz teraz czy zmienione? Obstawiam brak paliwa ewentualnie kiedy były zmieniane świece? Kędzior - Śro Gru 16, 2015 11:44 marasss2, Kopułka , palec , świece i kable nowe wtryski są 210ccm a były 310ccm i na nich był strojony ale i tak były za słabe bo nie szło nic więcej wycisnąć nie wiem jak regulator może on być wadliwy marasss2 - Śro Gru 16, 2015 11:48 Skoro strojone było na 310 a teraz masz 210 bez korekty softu to nie dziw się ze paliwa brakuje nie pałuj auta ale to chyba wiesz i znasz ewentualne konsekwencje dla pewnosci zmierz ciśnienie paliwa żeby pompę wykluczyć Kędzior - Śro Gru 16, 2015 11:53 marasss2, ogólnie jeździł dobrze aż do ostatniego tankowania był słabszy na tych wtryskach ale nie przerywał , jeszcze muszę zobaczyć czy nie ma podciśnienia w baku teraz tak sobie przypomniałem że cały czas jeździłem bez korka a teraz sobie założyłem właśnie przy ostatnim tankowaniu może robi się duże podciśnienie , ta honda to zagadka jest jedna wielka , muszę jechać do compressa ale nie ma kiedy ;( marasss2 - Śro Gru 16, 2015 12:00 No niestety musisz poznać patenty poprzedniego właściciela jeżeli nie ma odpowietrzenia to może tez wariowac Nie wiem jak jest rozwiązane odpowietrzenia w hondach ale rqczej fabrycznie powinno być jakieś. Ja bym i tak zainteresował się paliwem w aucie zmień te wtryski i wystrój to bo szkoda motoru Kędzior - Śro Gru 16, 2015 12:05 marasss2, niby korek ma odpowietrznik właśnie go odkręciłem i był tak zassany że ciężko było go ruszyć , wymienię go na inny może pomoże a jak nie to przewierce Kędzior - Czw Gru 17, 2015 10:32 problem rozwiązany musze wymienić uszczelkę pod pokrywą zaworów gdyż olej idzie w gniazdo świec i fajki wyskoczyły przez co na kompresorze gdzie potrzeba mocnej iskry nie chciał chodzić ... marasss2 - Czw Gru 17, 2015 11:56 Czyli jednak układ zapłonowy 
Kędzior - Czw Gru 17, 2015 12:25 marasss2, dokładnie a byłem pewny że jest ok bo świerzo wymieniane 
problem jednak zauważyłem leżeć może po stronie przewodów gdyż ciężko jest je włożyć nie chcą jakby do końca się wcisnąć do gniazga blokują się na górze przy pokrywnie tak jakby ten grzybek fajki był za gruby a kable to bosch dedykowane do tego silnika niby Karol - Czw Gru 17, 2015 18:12
Do Hondy tylko NGK, zawsze idealnie pasują 
Kędzior - Czw Gru 17, 2015 20:41 Karol, jak bede robił silnik to kupie ngk jakieś lepsze Marynarz - Pią Gru 18, 2015 12:58 Ja mam nowe NGK i nadają się na śmietnik.... A mam je raptem 3 miesiące.... Kędzior - Pią Gru 18, 2015 15:56 teraz to loteria nigdy nie wiadomo na co się trafi niestety Tomix - Pią Gru 18, 2015 16:16 Kup jakieś tjuningowe jak ja miałem w mazdzie silikonowe tak grube że popękały te mocowania przy próbie montażu a producent pisał że kilka razy bardziej żywotne od orginałów i jakieś 3 rdzeniowe. O dokładnie takie miałem http://www.mtuning.pl/PRZ...-MX-3-V6,p,2464 |
||||||||
