[Tomek]

Cześć,
mam dyfer 3.15 z szperą 25% z coupe, mocowanie z 2 stron,

Czy da się w jakikolwiek sensowny sposób zaadoptować ten dyfer do compacta, mocowanego z 1 strony czy nie ma takiej możliwości ?

Opcje które mi się nasuwają:
- zmiana dekla ?
- przekładka środka w pasującą obudowę ?
- sprzedać go i szukać pasującego do E36/E30/Z3 o odpowiednim przełożeniu?

[OSKA]

Pewnie najrozsądniejsze było by sprzedac i szukac odpowiedniego pod e36

[Krzysztof]

U mnie w compact tez byly jakies problemy z mocowaniem dyfra kilka fotek tam zostalo a sa te z regeneracji dyfra moze znajdziesz cos dla siebie

Moze ktos ze znawcow sie wypowie. Mojego compacta znali conpress Lincoln i Arti

[Bartek]

Niestety, ale nie podpasujesz.
Ja bym Ci radzil sprzedac za dobry hajs i zaspawac po prostu ten otwarty z compacta.
E36 na tyle ma zupelenie inne zawieszenie niz Compact. Z ciekawostek to compact ma zawias E30 z tylu
Mozliwe jest przelozenie flakow dyfra, ale nie wiem czy w tym przypadku to sie da.

[Tomek]

Bartek, w kompakcie mam dyfer 4,45 z szpera 25% ale to daje mi vmax 170 km/h
w coupe jest dyfer 3.15 i chcialem go zostawic na zapas gdybym jednak zwiekszył moc i potrzebował dłuższego przelozenia w dyfrze, ale jesli zupelnie nie pasuje to trudno

[Tomix]

Taki dyfer "S3.15 z 325" jak w dobrej kondycji warty z 1,5 koła
Taki do compota/e30 nawet nie połowę z tego także wniosek nasuwa się sam na moje .

[Tomek]

hmm, dzieki za odpowiedzi
w takim razie dyfer z coupe leci na olx'a a ja szukam skrzyni 6b z 320d E46 aby troszke zwiekszyc vmax i obnizyc obroty latajac po miescie