[marasss2]

No wiec jako wielki fan tej marki zakładam temat w którym można pisać o uczuciach to tych samochodów:) za co je kochacie ślinicie się i wszelkie inne zboczenia ,które wam sie udzielają na widok tej marki:)hehe.Moją historie z tą marką zaczołem od Audi coupe 1982r 1.9 115 KM 5 garnuszków może ktoś kojarzy latała 4 lata temu po stg zółta klinowata:)prawie jak GMC hehe kolejne to coupe b3 czarne na 17" felgach 2,3 136 KM tez 5 garków cudowny warkot motorka no i teraz A3 skromne 4 garnuszki ale za to z suszarką:) zapraszam do konwersacji.

[Lincoln]

Jeśli ktoś lubi przepłacać za technike VW to jak najbardziej, ale za te same pieniadze można mieć komfortowego Mercedesa, albo dynamiczne/klasyczne BMW, a to juz przeginka!

Choć nie powiem pierwsza generacja A8 i nowe A5 jako jedyne do mnie przemawiają:)

[conpress]

...na pewno Audi należy do zaawansowanych techniczni i solidnie zbudowanych samochodów najczęściej wartych swojej ceny.. (wiem z autopsji - m.in łącznie 3 lata pracy przy autach tej marki - 2 w USA i 1 rok w PL)



ale.. z pewnych powodów towar spod znaku 4 pierścieni jest też przewartościowany (!)- bo rzadko kiedy widziałem 6-10 letnie Audi w bdb stanie... (nie mówiąc już o rocznikach 1994-2000) co wynika z faktu spełnienia wysokiego reżimu technicznego napraw jak i użytych części..



ludzi stać może na Audi - bo uważają że jest warte swej wysokiej ceny, ale kompletnie nie stać ich właścicieli na prawidłowe serwisowanie i dlatego około 3/4 aut tej marki na naszych drogach to jeżdżący już złom..., którego doprowadzenie do bdb stanu technicznego mija się z celem... tyle że nadal opinia o tym wozach tej marki jest silniejsza niż ich faktyczny stan techniczny..



proste modele które pan Kazek i Staszek naprawiali za pomocą klucza 13 i 17 oraz przy pomocy młotka i przecinaka skończyły się na modelu B3/B4 i C4... każde kolejne to już zaawansowana maszyna która wymaga głównie trzech rzeczy... : kasy, pieniędzy i grubego portfela..

[marasss2]

Lincoln nie wiem o co chodzi z tym przepłacaniem ale mam nadzieje że nie mowisz tu o jakości spasowania i wykonania elementów np wnetrza porównując audi do vw a jezeli chodzi a technike to tez jesteś w grubym błedzie a poza tym teraz technika jest ogólna dla całego vaga ale wiekszosci rzeczy pionierem było audi.

Compres masz niestety rację duzo osób kupuje audi nie myśląc o eksploatacji i pakują zamieniki pokroju topran a pózniej wypisują na róznych forach że audi to szmelc bo zawieszenie głosne i mało komfortowe.Już się dość naczytałem takich rzeczy.Nie wiem czemu mówisz ze towar jest przewartosciowany u mnie w klubie jest naprawde duzo starych modeli audi nawet pokroju v8 które są utrzymane w bdb stanie ale tak jak piszesz wszystko kosztuje i to nie mało tak jest chyba z każda marką jezeli auto ma być zadbane to nie moze być olewane.Biorąc pod uwagę chociazby takie stare audi 80 powiedzcie jakie auto w 1988 roku miało tak nowoczesna linie i takie wykonczenie wewnątrz wtedy w wiekszosci aut panowały skrzypiące plastki wewnatrz może poza mercem i bmw bo one też miały wysoko wykończone wnętrze.Te audice mają teraz po 400 - 500 tyś przebiegu a siedzenia do teraz sie nie przecierają i wszystko wygląda swierzo.Mówię oczywiscie o zadbanych egzemplarzach a nie o autach w których kury nocują:)

[conpress]

[Lincoln]

Ale czego nie rozumiesz z przepłacaniem? Poszperaj po cennikach Skody, Seata i VW, bo technika prawie ta sama

[tuptus]

jak dla mnie Audi to takie Volkswageny w wersji premium: A3 - Golf, A4 - Passat, Q7 - Touareg. Mialem okazje tylko jezdzic A4. szczerze, to taki mniejszy Passat w innym opakowaniu. reszta ta sama. wyposażenie tylko bogatsze, poza tym to zwyczajna technika VW

[Huragan]

dla mnie audi to auto dla bogatych-jednakze audi to nie to samo co vw -VW przy audi wyglada jak biedny kuzyn z afryki.Audi to inna półka mimo wszystko nie mam zamiaru tym jezdzic -nie stac mnie na naprawy ,ktore sa dosc kosztowne.Nie mowie tu o najtanszyc podrobach.

[marasss2]

Widzę że jestem sam na forum z fanów audi:) to może skomentujecie to iprzyrównacie te osiągniecia do swoich faworyzowanych marek:)

seryjnie produkowany 5-cylindrowy silnik, po raz pierwszy zastosowany w Audi 100 5E (Typ43) w roku 1977

pierwszy na świecie 5-cylindrowy silnik wysokoprężny, Audi 100 5D (Typ43), rok 1978

stały napęd na cztery koła w seryjnie produkowanym aucie osobowym Audi 80 Quattro (1980)

seryjnie produkowany 5-cylindrowy silnik, po raz pierwszy zastosowany w Audi 100 5E (Typ43) w roku 1977

pierwszy na świecie 5-cylindrowy silnik wysokoprężny, Audi 100 5D (Typ43), rok 1978

stały napęd na cztery koła w seryjnie produkowanym aucie osobowym Audi 80 Quattro (1980)

Audi 100 (Typ 44) – 1983 auto o najmniejszym wówczas współczynniku oporu powietrza Cx wynoszącym 0,3

całkowicie ocynkowana karoseria (Audi 80 od 1985).

koniec lat 80. – silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim (Audi 100 2.5 TDI) zastosowany w produkcji wielkoseryjnej samochodów osobowych.

Audi V8 1988, pierwsza luksusowa limuzyna ze stałym napędem na 4 koła

Audi A8 z roku 1994 – pierwsza luksusowa limuzyna z karoserią wykonaną z aluminium ASF (Audi Space Frame).

Audi A2 pierwsze małe auto z nadwoziem wykonanym w całości z aluminium

Audi A2 1.2TDI auto spalające średnio 3l/100 km oleju napędowego

Silnik benzynowy z wtryskiem bezpośrednim FSI

Dwusprzęgłowa skrzynia biegów DSG

Znakomity System Audio klasy high-end Duńskiej firmy Bang & Olufsen w najwyższym poziomie Audio dostępnym w modelach Audi (Pierwszy model było to flagowy Audi A8) który współpracuje z innowacyjną firmą High-End Bang & Olufsen Z rewelacyjnym nagłośnieniem z nowinkami takimi jak Processing platform (DSP), czy wysuwające się głośniki wysokotonowe Acoustic Lens Technology

silnik podwójnie widlasty W12 o pojemności 6 litrów i mocy 420 KM (Audi A8 od 2001 do 2002)

5 zaworów na cylinder w silnikach długoskokowych

Silnik widlasty diesla 6.0 V12 zaprezentowany po raz pierwszy w audi Q7 (1000 Nm i 500 KM)

[Bushido]

Jeśli napisałeś to z pamięci to szacun

[marasss2]

Posiłkowałem sie trochę moją tajną bronią:):):)

[conpress]

[marasss2]

No gratulacje jesli to twoja wiedza sporo sie dowiedziałem na temat audi a dokładnie niektórych danych.To co pisałem nie było z wiki tylko z stronki klubowej audi o jensenie przyznam sie ze nigdy nie slyszalem i faktycznie mało ich powstało i to pewnie jest powodem tego ze pierwsze cztery łapy oficjalnie wprowadziło audi tak czy siak dzieki za rozwianie niektorych jak sie okazało mitow co nie zmienia faktu ze bede szukał w necie i próbował obalić niektore teorie:):)mimo wszystko i tak wolę audi niż inne marki choć nie powiem że gardze innymi autami zawsze podobały mi sie japonczyki a zwłaszcza ich silniki takie marzenie o suprze itd tak czy siak szacun conpress dla ciebie za to co napisałeś

[granat1]

Jak dla mnie świetna marka i wspaniałe jest to że można kupić ponad dwudziestoletni samochód bez śladów korozji na karoserii. Naprawdę szacunek dla nich gdybym tak o mojego nie musiał się martwić że coś go zjada od środka...

[fullas]

Ja to ujmę tak. Nie będzie żadnych danych technicznych itepe itede. Powiem jedynie że moje stare Audi 100 CC '84 (popularnie zwane cygaro ) przeżyło już nie jedno i muszę powiedzieć że tak wdzięcznego autka jeszcze nie widziałem. Samochód jest starszy ode mnie a nadal wozi dupsko i do zadań specjalnych jest jak znalazł. I jak trzeba to pójdzie i 180 Oczywiście, jak każde wysłużone auto, ma już swoje starcze wymagania. Oleju trzeba dolewać raz na miesiąc, pali 1,5 raza tyle niż powinien, jednak wciąż wsiadając do niego czuję, że ten staruszek mnie nie zawiedzie i zawiezie mnie choćby do Chin Mam ogromny sentyment do tej marki właśnie przez ten samochód i mam nadzieję, że nowsze modele Władcy Pierścieni są równie dobre i wdzięczne.

OOOO Rlz