[marasss2]

Mały aktual w aucie aktualnie robiony jest serwis hak narazie wymienione filtry, zakonserwowana skóra lada dzień będą zmienianr elementy zawieszenia końcówki gumki itp. Eska dostała nowy akumulator na zimę boscha S4 no i coś tam w sobotę w programie nagrzebane bylo seria wyszła słabo nie wiadomo czemu bo logi pokazują w pełni zdrowy motor a wyszło ledwo 206 kucy po programie jest teraz 233 koniki i 350 Nm a komputer w aucie pokazuje że koników jest ponad 250 ale niedługo korekta bo czasu nie było na dłuższą zabawę i będą zmiany w sofcie pod moje oko bo turbo za dużo pompuje ale jest jeszcze luz z zapłonem wiec coś tam się wymysli

[arti]

Dowal do pieca
Czym konserwowałeś skórę?

[marasss2]

No teraz jest dowalone 1,5 bara ale będzie zjazd gdzieś do 1,3 zależy na ile paliwo pozwoli i turbo które nie chce pompowac góra a nie chce mi się go zwalac przed zimą. Skórę zrobiłem zestawem Tenzi połowa ceny gliptone który miałem rok temu ale na szybko Tenzi lepiej czyści a gliptone lepiej pachnie i skóra była lepsza po konserwacji w dotyku i wizualnie. Ogilnie mogę polecić oba produkty

[Krzysztof]

[marasss2]

15 letni motor bez otwierania jest słabym elementem na dowalanie ile turbo pozwoli. Auto nadal zostaje jako dupowóz na trasy wiec program musi być przedewszystkim nie obciążający, nie problem rozkręcić turbo i szukać korby, a one nie lubią dużo koksu z dołu i wolę nie sprawdzać czy fabryczne k04 zegnie korbę. Wracając do auta pewnie niedługo będę musiał zwalić turbo bo albo pęknięcia się powiększyły albo wydmuchalo uszczelkę pomiędzy turbo a kolektorem wydając charakterystyczny dźwięk w miedzy czasie już walczyłem ze spadajacymi sylikonami od doładowania

[Krzysztof]

to jak mierzyliśmy Twoje auto ono było całkowitą serią ? Bo to były by niesamowite wyniki dla auta z potencjałem. A teraz dokładnie c o jest zrobione bo trochę nie ogarniam tych symboli o turbo.

[marasss2]

Tak było całkowitą serią teraz doszedł duży centralny intercooler i uwolniony trochę wydech przez downpipe 3" reszta wydechu fabryczne 2,5" no i program. Wczoraj wysrał się króciec plastikowy płynu chłodniczego wiec auto uziemione bo wracam do stg dopiero za dwa tygodnie. Zamówiłem też nowy zestaw uszczelek nontazowych do turbo bo musze je zwalić z auta i albo wymienić gorącą stronę albo tylko uszczelke między kolektorem a turbina bo świst spalin jest bardzo wyraźny.

[Lechu]

Jakie czasy wykręciła S3-ka ?

[marasss2]

Teraz nie udało się pomierzyć auta ale stare czasy wyszły prawie seryjne, 6,9 do 100 jak pamietam

[grzeszak]

[marasss2]

Dlatego piszę prawie seryjne jednak lpg coś waży i ileś tam przebiegu. Czasy producentów są mocno zaokraglane bo wersje auta potrafią różnic się masą grubo ponad 100 kg. Dokładnie wyszło 6,8 wlasniecrzucilem okiem do 1 strony tam są czasy

[Krzysztof]

nie ma co gadać w aucie 4x4 takie osiągi są na drodze więcej niż spoko, a do ścigania też fajnie bo wielu można zaskoczyć

[marasss2]

No więc braki mocy nie dawały mi spokoju, dodatkowo pojawił się dźwięk wydmuchanej uszczelki na wydechu, a mają w pamięci, że żeliwo turbiny było popękane zakupiłem nowe żeliwo i wziąłem się za wymianę. Cały alfabet łaciński został wypowiedziany i multum pogańskich zaklęć wykręcając turbinę ale się udało. Okazało się, że obraz zniszczeń był większy niż się spodziewałem, na szczęście kolektor jest bez pęknięć. Spędziłem w sumie dwa dni w garażu, a pacjent został uratowany. Czuć wyraźna poprawę w wstawaniu turbo a nadal WG nie został do końca wyregulowany. Górą też ciśnienie trzyma zdecydowanie lepiej, dźwięk dziury na wydechu nie był jednak od uszczelki, a od żeliwa gdyż było pęknięcie na nim nawet na zewnątrz. Założony cały nowy zestaw montażowy turbiny z nowymi uszczelkami i śrubami. Mam nadzieję że śruby nie będą się wykręcały same bo plotka głosi że zamienniki tak robią i tylko zakup oryginałów pomaga. W planie wymiana termoizolacji na turbo i rurach w pobliżu turbiny bo fabryczne już mają najlepsze lata za sobą. No i kilka zdjęć z operacji




A tutaj już z nową pachnącą stroną gorącą

[Krzysztof]

[grzeszak]

Powiem Ci, że nie spodziewałem się aż takiego pęknięcia. Dobrze, że się to nie rozsypało podczas pałowania auta.