[KOSA]

Na majówce w Toruniu była opcja wjazdu na tor, ale nie wjeżdżałem Krzysztofie. Tak, można taki mandat dostać, kiedyś taki dostałem. Jeśli chodzi o moje auto zrobiłem nim póki co ponad 4 tyś. km i jeżdżę póki co bez jakichś większych awarii, mam objawy podobne do auta Wianeji i Oski, ale całe szczęście nie aż tak,że na czerwone pole wchodzi wskazówka, tylko podczas jazdy jest trochę przed pionem, a w korku i upałach lub trzymając na postoju większe obroty trochę się wychyla za pion. Czas się za to zabrać. Na wybojach słychać jak obstawiam tuleje tylnej belki i tarcze przednie wraz z klockami niedługo pewnie wymienię, ponieważ lekko wibrują podczas hamowania, widać,że są już leciwe i wysłużone choć klocków jeszcze trochę zostało. Chciałbym doprowadzić w końcu nadwozie do stanu bez oznak korozji zwłaszcza na progu od strony kierowcy, błotniku i klapie i doprowadzić lakier do połysku, bo tak jak jest obecnie nie bardzo mnie zadowala, nie wiem czy dać na polerkę, czy samemu próbować, potem trzeba będzie zakupić jakieś kosmetyki żeby ten połysk utrzymać i konserwować.

Niedawno Lokinios uchwycił e30 w obiektywie za co wieeelkie dzięki dla niego!:






Od Karola kupiłem książkę z wyd.; WKŁ z serii Sam Naprawiam BMW serii3:



Kupiłem felgi z oponami BBS RZ 6.5Jx14H2 ET30, póki co mały rozmiar, bo mam takie opony,ale przynajmniej jest klasycznie







Niestety, felgi nie posiadały oryginalnych kapsli, tak się prezentowały na Hondzie sprzedającego :



Zakupiłem kapsle BBS tylko,że w kolorze grafitowym (podobno wychodziły w tym kolorze do silników 2.5) jeszcze nowe znaczki BMW muszę dokupić:





Sprzedający nawet im kąpiel pod prysznicem zapewnił :



Wrzucę zdjęcia jak na aucie wyglądają jak już znaczki kupię.

Jakiś czas temu kupiłem od Bartka komplet sprężyn firmy FK automotive, przód -70mm, tył -55mm, czekają na założenie, ale raczej przy większej średnicy koła, póki co seria będzie, by dziwnie nie wyglądało :



Zakupiłem zestaw nowych, nigdy nie zakładanych pokrytych jakby talkiem, OEM chlapaczy BMW ( jak się później okazało tylne pochodzą od "wąskiej lampy"), wszystko do montażu wraz ze śrubkami, blaszkami mocującymi itd i instrukcją montażu z 89' roku :




Wleciało nowe visco BEHR (Hella):


Na montaż czeka termostat BEHR (Mahle), mam nadzieję,żę znikną problemy ze skaczącą temperaturą:

[Teos]

widze ostro dzilasz oby tak dalej.

[Krzysztof]

normalnie się rozpisałeś 4 tyś km to już trochę jest a BMW masz od marca jakoś. Ciekawa porcja dwóch pierwszych zdjęć mam wrażenie, że 1 felga jest inna niż pozostałe

Na tor to już plan miałem taki by postawić jedno twoje auto na starcie a Bartka na metę tylko by musiało wjechać puchar na połowę.

Działaj

[grzeszak]

Powiem Ci Stary, że to auto wygląda rewelacyjnie. Strasznie mi się podoba, zwłaszcza biały kolor. Zdjęcia od Lokiego jak zawsze petarda, muszę się kiedyś umówić na sesję mojego turasa.

[Lincoln]

Kosa a takie pytanie z dupy strony - lepiej Ci się jeździ niż Vectrą? Prowadzenie, dzwięk silnika, osiągi, komfort?

[Bartek]

W vectrze sie lepiej spało

[OSKA]

te sprężyny to chętnie bym też przygarnął :p

auto fajne , fajnie utrzymane i znając kose będzie bogate w wiele rarytasów

[Tomix]

[OSKA]

od tych bbsów w e30 to już się rzygać chce , tyle ładnych kół jest a wszyscy bbsy ladują .. najgorsze jest to , że Wianeji tez się podobają

[conpress]

[Bartek]

Na moje to max rozmiar w tych paździerzach to 16 cali
I zgadzam sie z przedmowca. Alpiny robia robote. Ja osobiscie choruje na Brock B1 takich tez bede szukal na przod 5x120.

[grzeszak]

Jakoś mnie osobiście felgi nie rajcują. Oczywiście zgodzę się, że na ładnym felunku auto zyskuje 30 punktów do zajebistości, ale nie dałbym paru koła za trochę alu.

[KOSA]

Krzysztof,jedno koło na zdjęciu jest inne, ponieważ przy kupowaniu je przymierzyłem, a na czas zdjęć nie założyłem tej jednej stalówki Teraz już są 4 alufelgi na aucie na letnich oponach.
Dzięki grzeszak niby to stare kwadratowe i małe auto, jak widać nie dla wszystkich, bo niektórzy widzą w nim youngtimera.
Lincoln,jeśli chodzi o prowadzenie, to jest inaczej, vectra była większym autem i cięższym, nowszym itd. pomimo to czuć,że jedziesz bmw mimo tego,że to stare auto, jedynie zawias jest za miękki jak dla mnie, z resztą vectrę też miałem obniżoną, choć była już fabrycznie niższa od serii. Vectra nie była zła w prowadzeniu, ale jeszcze mi trochę brakowało lepszych amorków lub całego kitu.
Dźwięk silnika to chyba logiczne,że V6 z R4 nie zrobisz Osiągi? Hmmm do VB z 2.5 V6 zwłaszcza po zmianie motoru są dość dalece odległe Komfort jakiś tam jest bo jest miękkie zawieszenie, ale wiadomo to auta z innych epok, Vectra miała spoko wyposażenie, więcej miejsca i ogólnie fajne wnętrze, ale jeśli ktoś szuka komfortu i wypasu w starym aucie np z tej marki w podobnych rocznikach proponuję rozejrzeć się w serii 5er, 7er
Oska hmmm zobaczymy, springi są wizualnie całkiem świeże, mam na zbyciu jak twierdzi Bartek m pakietowe przednie, nie pamiętam stopnia obniżenia, ale wiem,że jeździły w e30 cabrio z m20 pod maską:



Czy będą u mnie rarytasy zobaczymy, coraz droższe i trudniej dostępne graty, czyli w sumie jak przeważnie u mnie zwłaszcza z dostępnością i wyszukiwaniem gratów

Oska, przecież macie w temacie Waszej trzydziechy,że będą skrętki bbs'a Kwestia gustu.

Ciekawostka, visko, które było w beemce wygląda na jeszcze fabryczne czyli 26-letnie:

[OSKA]

[KOSA]

Czyli na czym?
Pytaj Bartka o te sprężyny, ale chyba coś około 40-50mm z tego co pamiętam.