[Lincoln]

Niedwano wpadła mi w ręce gazeta, gdzie było porównanie niemieckiej czołówki klasy średniej premium. Przecierałem oczy ze zdziwnia patrząc na punktacje:
Różnica w cenie na poziomie 10.000PLN taka sama ilość pkt, 40.000PLN - 1pkt (przy skali 60pkt ),
silnik BMW pracuje najmniej kulturalnie, buczy głośniej, ocena za kulturę pracy po 11pkt dla każdego
Niedościgniona ergonomia i łatwość obsługi Bawarczyków (tekst bezpośrednio z testu), w pkt za łatwośc obsługi i funkcjonalność - każdy tyle samo pkt
Ocena prędkości max A-231km/h - 6pkt B-226km/h -5pkt, C-241km/h też 6pkt (w ogóle jakie to ma znaczenie w aucie do codziennego użytku, w skali całego testu to przekałda się na różnice 40.00zł w cenie - sorry, ale to absurd i jawna manipulacja, już pomijam fakt, że C powinno proporcjonalnie dostać 7-8pkt)
Macie takie spostrzeżenia - piszcie!

[Krzysztof]

światem rządzą pieniądze od dawna. Taki film był Zakazane imperium odnoszę wrażenie, że nic od tamtych czasów się nie zmieniło.
Generalnie jak zapłacisz tak masz.

[conpress]

prawda jest taka, ze wspolczesne auta jak bierzesz nowe z salonu w podobnym budzecie wygladaja i jezdza tak samo.. wszyscy producenci uzywaja tych samych programow, komputerow, tych samych materialow, od tych samych dostawcow.. wymiary takich aut roznia sie w milimetrach, maje tyle samo gwiazdek w testach (de facto tez tendencyjnych, bo auta sa konstruowane pod nie) .. roznia sie powiedzky struktura menu.. (jakby to mialo znaczenie w odczuciach prowadzenia auta).. wiec co tu ma sie punktowo roznic..? robisz test gdzie najwiecej punktow za bagaznik - skoda w czolowce, test z nastawieniem na komfort ustawiasz auto na mniejszych felgach, a konkurencje o 2-3 cale wiekszych i ja dyskredytujesz.. etc.. itd..

[Krzysztof]

od lat mój idol mówił, testy testami a i tak kupujemy auto bo nam się podoba z wyglądu. I tu nasuwa się pytanie jak może się komuś podobać skoda

[grzeszak]

[Lincoln]

Aktualności:
Czytam o porównaniu Porsche 911 po lifcie i nowego M2, oba auta dostepne z bardzo dobrymi skrzyniami dwusprzęgłowymi, alleeee w teście o dziwo Porsche ma taką skrzynkę a BMW manuala. Efekt na osiągach BMW traci 2-3pkt, a w ocenie skrzyni biegów kolejne 2-3, co daje okolice 5pkt
Rzuciło mi się też w oczy porównanie klasy średniej wyższej, a konkretnie hamulców, BMW fatalnie, Mercedes troszke lepiej, Audi bdb. Taaa, ale między wierszami można doczytać, że Audi jechało na opcjonalnych 20 z oponami 255, a reszta miała 17/18 w rozmiarze 225/235.

W obu przypadkach widać jak można manipulować wynikami.

[Krzysztof]

Od dawna o tym pisze i mowie koncern vag ma super.dzial marketingu i handlu

[Barley]

Jak zapłacisz tak masz, wszystkie testy aut czy też innych produktów są sponsorowane przez tego który chce wypaść jak najlepiej. Zawsze to dodatkowa reklama

[KruK]

Czyli wychodzi na to że nie trzeba robić dobrych samochodów, trzeba tylko wiedzieć komu odpowiednio zapłacić, a potem to już z górki.

[Lincoln]

Może nie do końca, ale daje opcje manipulacji wynikami, przy zbliżonych parametrami pojazdach.

[Krzysztof]

[Lincoln]

Ostatni MOTOR czytam i są tam opinie o silnikach do gazu i tak:
-Audi A4 B5 (na foto oczywiście B6) i piszą, że świetny 1.8T i dają łapkę w górę.
-Passat B5 1.8 20V i 1.8T - takie sobie bo 5 zaworów i wysilenie, ocena najwyżej średnia A przecież to jest to samo podwozie i silniki