autostarogard.pl :: Zobacz temat - RedTURBO Civic B16a

Krzysztof

co tu kumać, daj sms bym miał do Ciebie telefon na przyszłość.

Wosiek

Gratuluje wyniku!

kuki

W weekend auto trafiło do chłopaków z Yakato / www.yakato.pl / FanPage FACEBOOK
Celem było przespawanie całego dolotu tak by nowy zderzak nie musiał być chamsko pocięty jak aktualny.. Materiał Aluminium.
Wpadł też nowy icek, w którym jedna ze stron została obrócona z racji opierania się o zderzak. Po prostu w ich słowniku nie ma że się nie da

Efekt roboty BARDZO zadowalający. Serdecznie polecam chłopaków ! jak widać po zdjęciach roboty co nie miara ale dzięki temu uzyskali zakładany cel.

MICHAŁ

Ładnie to wygląda . Jeszcze fota że zderzakiem by się przydała .

kuki

zderzak stary z nowym obliczem czeka na założenie

kuki

sobota owocna, zderzak zawitał na pokład hondy, dokładka także...

dokładka spasowanie uważam ze naprawdę spoko i nie jest aż tak nisko, zderzak również, pięknie się błyszczy

aczkolwiek nie było kolorowo. Mateusz, który zajął się zderzakiem nie do końca skumał moją wizję z kratkami i wyszło jak wyszło

zostawiam, nie będę przerabiał bo nawet mi się podoba

Jedynie co to musiałem mocniej wyciąć środkową kratkę bo nie mieściło się na intercooler ( kanapka = cooler, chłodnica oleju, chłodnica wody) . Błotnik od strony pasażera jest do śmietnika. Chciałem go na nowo dopasować do budy , okazało się że jest pogięty za mocno i nie ma sensu go naginać. Przez zimę zakupie OEM w dobrym stanie i polakierujemy, wtedy zajmę się spasem frontu.
Zmianie uległy tez kierunkowskazy, wyleciały ambery i wpadły białe, mnie sie podoba !

powoli auto będzie zapadać w sen zimowy

Bartosz dzięki za miejscówkę i narzędzia bo moje po ostatniej akcji jeszcze nie dotarły :p
Mateusz WIELKIE dzięki za zderzak ! jest KOZAK !

MICHAŁ

łanie wyglada .choc ja bym troche bardziejukry IC.

kuki

Krzysztof

wygląda spoko, to honda i tak ładna nigdy nie będzie

ta przynajmniej jest szybka

EDI

kuki

Krzysztof

Na tych zawodach potencjał auta niewykorzystany. Był jednak Pan od praw fizyki

https://youtu.be/fPkXfdLfQHA mały filmik

kuki

ooooooooooo jakie szpiegowskie zdjęcia

i całkiem spoko filmik

szkoda że smart nie poszedł ogniem

a Pan od praw fizyki... hmmmm cos kazał mi policzyć ale nie pamiętam co

to może jak już odkopałeś watek to zrobię PEŁNĄ aktualizację

mianowicie chronologicznie :
- wpadł "dyfuzor" zderzaka tył
- kupiłem osobny komplet kół na zawody, który zastąpił cięższe stalówki
- wymieniony olej w silniku i skrzyni, a wszystko dzięki uprzejmości VTD VALVOLINE, który wspiera mnie w tym roku
- nowy uszczelniacz wałka od biegów w skrzyni OEM + osłonka
- patyki wybieraka skrzyni biegów zamienione na grubsze z ITR'a
- short od K-tuned
- dolot nierdzewny zastąpiony aluminium oraz element stożek> turbo, zamieniony z elastycznego spiro na sztywne aluminium / robota chłopaków z YAKATO
- usunięte gumy wibracyjne z półosi

następnie był wypad na zawody w PILE :
Czas podsumować wszystko co działo się wokół 1 rundy GP POLSKI w Pile / Racing Tuning Show I runda Grand Prix Polski 1/4 mili 2019

UWAGA - Będzie długie

Co dziwne, zaczęło się półtorej tygodnia wcześniej.
Umówiłem się na zdalne poprawki z Przemkiem, niestety niewiele udało się poprawić.. znaczy się w sumie to nic, mała korekta afr i to wszystko, nie doszło nic boosta bo.. bo lepiej robić to na żywo i tutaj już nie będę się rozpisywał.
Wracając do garażu zauważyłem na postoju skoki temperatury wody... w garażu zdawało mi się słyszeć syczenie spod korka w chłodnicy. Wróciłem do domu, kilka konsultacji z ludźmi i ... diagnozy od korka aż po pękniętą tuleje... GRUBO

Z pomocą wyszedł Paweł/MŁODY, który zorganizował tester UPG (uszczelki pod głowicą). W piątek późnym wieczorem udałem się zatem do Gdańska w celu weryfikacji... wynik wyszedł dla mnie niestety pozytywny czyli spaliny dostają się do układu chłodzącego (oczywiście po zwykłej jeździe wynik wskazywał ze jest wszystko ok, dopiero jak civic dostał chłostę to wyszło co go naprawdę boli). Mała załamka bo .... za tydzień zawody w Pile, mamy piątek godzinę 23 jutro sobota... od środy zaczynał się długi weekend majowy i co począć.... wtedy MŁODY bezinteresownie odpalił że przecież jeśli nie mam gdzie i jak tego ogarnąć to on pomoże i mogę zostawić auto w Gdańsku, stad ma wszędzie bliżej itp itd...
Tak też uczyniłem... Paweł wraz ze swoim kompanem Mateuszem w niedziele rozebrali czapkę, w poniedziałek dostarczyli głowicę do szlifierni, w sobotę zostały zamówione wszystkie potrzebne części. Firma VTD VALVOLINE dostarczyła potrzebne płyny oraz chemię czyszczącą i można było działać... diagnoza to "NA SZCZĘŚCIE" tylko upg , tuleje całe jak i reszta podzespołów....auto zostało złożone na nowych częściach i odebrane w weekend majowy. Testy na obwodnicy trójmiasta wskazywały że jest wszystko "PO STAREMU" i w niedzielę melduję się na zawodach w PILE !
PANOWIE, BARDZO DZIĘKUJĘ za bezinteresowną pomoc ! dzięki takim akcjom wiem że na świecie są jeszcze dobrzy ludzie

oczywiście bardziej lub mniej pomogło więcej osób . Paweł, Mateusz, Kuba, Patryk, Sylwek, Michał, Przemek, Piotrek !!
Muszę wspomnieć o wsparciu od firmy Adwil Okna & Bramy , dzięki czemu był fundusz by całą akcje tak sprawnie przeprowadzić - DZIĘKUJĘ !

Relacjonując już same zawody...
w Pile meldujemy się już w sobotę w 3 auta z ekipy Yakuza JDM Team Tczew + gościnnie zabieramy ze sobą kolegę damn shots. Odprawa, hotel, jedzenie + piwko i lulu... niedziela zawody zaczynamy z samego rana. Przygotowanie auta i wyjazd... pierwszy przejazd i 12.3... nieźle, nieźle ale przecież przyjechaliśmy tutaj po więcej

chociażby po to żeby wyrównać, a może pobić życiówkę z września, która padła właśnie w PILE.
Przeklikałem małe zmiany w emu i drugi przejazd...i PACH !!! mamy nową życiówkę !!! 12.09 !!!
/// film z tego przejazdu -> https://www.youtube.com/w...C4dMzUA5U&t=33s
Ogólnie tego dnia zrobiłem 9 kwalifikacyjnych przejazdów co było niezłym wynikiem bo gdy usłyszałem ze w niedziele będzie około 140 zawodników to nastawiałem się na 3-4 przejazdy

Organizatorzy naprawdę się spisali i impreza stała na WYSOKIM POZIOMIE ! brawo !
Reszta przejazdów była na poziomie 12,2-12,3 . Coś też działo się na 4 biegu..... z początku w jednym z przejazdów byłem pewien że miałem za mało paliwa i odpuściłem DOBRY przejazd... ( et 12,4 z prędkością raptem 150 km/h na mecie ) ale jak już po zawodach w domu zerknąłem w logi to wiem skąd takie odczucia..... wycinało mi boosta
nawet o 0,5 bara poprzez wprowadzanie korekty ( już wiemy skąd się to wzięło i WSIO ZOSTANIE OGARNIĘTE

)
Wracając do zawodów , z drugim czasem dostaję się do półfinału. Tam mierzę się i pokonuje szybkiego 5 gena z k24 w turbo należącego do Marcina, który tego dnia też borykał się ze spadkiem doładowania...
Do finału ustawiam się z ... ku mojemu zdziwieniu z autem, które było 4 w kwalifikacjach... VW scirocco wygrało swój pojedynek z prawie pewnym do pierwszego miejsca oplem corsą Mateusza, który popełnia falstart w swoim półfinałowym pojedynku. Przyznaję się bez bicia że uznałem to za łatwiejszy pojedynek i odpuściłem ryzykowne starty na granicy falstartu.... co skrzętnie wykorzystał mój przeciwnik

Mianowicie Daniel wystrzelił jak z procy na pograniczu falstartu z reakcją 0,11 a ja 0,47

na moje szczęście udało się wpaść na metę jako pierwszy i tak oto tego dnia WYGRYWAM KLASĘ STREET FWD TURBO

CO BARDZO MNIE CIESZY !! końcówkę kwali i same finały jechałem chyba już bez skupienia na pamięć - byłem mega zmęczony...po przejeździe półfinałowym nawet nie mogłem się skupić na tym jak wyszedł mi start i czy odjąć czy też dodać na procedurę... CHORE.. ale efekt tego był w poniedziałek - rozchorowałem się :/

co mnie cieszy ?
🔴 życiówka w kwali 12,09 i czasy w półfinale i finale
- 12,19
- 12,11
z opadającym boostem na 4 biegu... co pokazuję że to nie przypadek

🔴 oczywiście wygrana w klasie

🔴 dzięki nowemu BEST ET awansuje w TOP10 Street FWD o jedną pozycję .. czyli na moją ulubioną cyfrę - 7

🔴 to że dzięki pomocy dobrych ludzi dotarłem na zawody

z pewnością jak gdybałem co tu napisze miało być tego więcej ale część pominąłem umyślnie, część zapomniałem

raz jeszcze wielkie podziękowania dla osób pomagających przy projekcie, dla sponsorów ( firmie VTD VALVOLINE oraz Adwil Okna & Bramy ), dla rywali i innych zawodników za pogaduchy i zdrową rywalizację, dla ekipy wyjazdowej i dla pana fotografa za zacne fotki, dla organizatorów ( Scsclub ) za to miejsce i ta trakcję !

kolejne zawody w Toruniu.... King Of Poland 1 runda - relacja

hmmmmmm będzie krótkie .. bo w sumie nie ma co pisać zbytnio po niedzielnym wypadzie na King Of Poland do Torunia / MEGA rozpoczęcie sezonu motoryzacyjnego!

Na miejscu melduję się z Bartem chwile po godzinie 8, pada deszcz... przed 10 ustaje, rejestracja w biurze zawodów. Rozpakowanie auta, zmiana kół i czekamy na przejazdy. Coś tam ruszyło z motocyklami żeby za chwile stanąć. Nie będę już wdawał się w szczegóły bo nie ma sensu. Dość złości i nerwów już było w niedzielę. Ostatecznie było kila prób ale niestety tego dnia nie było dane zawodnikom konkurować. Awarii uległ sprzęt pomiarowy... w parku maszyn nie do końca wiemy co się dzieje, a wiadomości rozchodzą się pocztą pantoflową. Ostatecznie zostajemy poinformowani że aparatura nie działa i możemy porobić wolne przejazdy. Koszt opłaty za rundę zostaje przeniesiony na dowolną wybraną rundę w tym roku.
Rozgrzałem auto, zrobiłem jeden przejazd dla zgrania logów w celu weryfikacji problemów, które występowały w Pile. Wstępnie wszystko co było nie tak, obecnie DZIAŁA

w wolnym przejeździe mierze się ze Smartem wyposażonym w silnik od Hayabusy. Teoretycznie robię 11.2 i powinienem awansować w TOP10 na 1 miejsce zajmując miejsce Paweł

aczkolwiek sprzęt tego dnia nie mógł tego potwierdzić

FILM Z PRZEJAZDU w relacji, którą nagrałem z racji dużej ilości wolnego czasu

zapraszam do oglądania
https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

EDI

Pikne marchewy

Dawid

Się rozpisałeś;
gratki za I miejsce w Pile.
12,09 to czas seryjnego Lambo Gallardo.
Czy pamiętasz jaki czas wtedy wykręcił mustang?
Świetny filmik z relacji z Torunia.