[OSKA]

Jestem miłe zaskoczony jeśli chodzi o osiągi asterixa daje radę , a na wolnych obrotach nie słychać by siedziało tam 160 kucy cichociemny diabeł

[lokinios]

Milo słyszeć takie słowa po ustawce niestety nic się nie nagralo wiec po kilu z MG pozostaną tyko legendy, albo trzeba bedzie powtórzyć, moze juz na suchym?

[OSKA]

Koniecznie na suchym , co trakcje na starcie znajdę 😂

[grzeszak]

[MICHAŁ]

No to gratki .

[OSKA]

[grzeszak]

[OSKA]

dogoniłem i wyprzedziłem, ale tak szliśmy równo, a z tym startem ciężko - muszę poćwiczyć

[lokinios]

Astra zaczęła brać płyn chłodniczy, podejrzana była uszczelka pod głowicą bo na bagnecie olejowym przybyło poziomu, po zdjęciu góry podejrzenia okazały się słuszne.
posłużę się zdjęciami od Artiego u którego aktualnie stoi Asterix



po rozebraniu dalej będą do wymiany pierścienie i panewki, potrzebny też szlif wału. Jak już jest rozebrany to chciałbym żeby nie żarł oleju (ostatnio już koło 0,7l/600-800km) więc przydałby się szlif tulei cylindrowych ale ciężko do xer'a z tłokami nad wymiarowymi więc zostaje oddanie bloku do regeneracji i tulejowanie albo szukanie jakiegoś innego zdrowego egzemplarza. Info od Michała, że do x20xer (160KM) podchodzi blok od x20xev z vectry b, omegi b, astry g 2.0 16v 136KM, z tego co przeszukałem to głowica podobno też ale ręki sobie nie dam uciąć, wał natomiast podchodzi z z20let (silnik też z Astry G i Zafiry opc ale z turbo 190-200KM) albo z astry f gsi c20xe 150KM chyba Halk miał taki w swojej Vectrze 4x4

jak pisze głupoty to chłopaki z koncernu GM LPG niech mnie poprawią. Auto potrzebne na codzienne dojazdy a nie wakacje warsztacie. Jakieś pomysły jak go najlepiej/najtaniej/najszybciej* poskładać?

*niczego nie skreślać

[marasss2]

Coś ostatnio uszczelki prześladują te Ople A jeszcze niedawno dobrze zapodawał na Tcz. Życzę szybkiego powrotu do zdrowia.

[Krzysztof]

współczuję, niestety samochody tak mają, żę czasami potrafią się popsuć.
Ogólnie jak już naprawisz to będziesz pewnie zadowolony przez długi okres czasu.

powodzenia.

[OSKA]

O cholipa , to troche inwestycji w auto Cię czeka , ale będziesz miał zrobione i będziesz pewien auta powodzenia , mam nadzieje ze szybko poskładasz auto i pogoda nam pozwoli stanąć ponownie na kresce ;]

[Lincoln]

Hmm, remont do droga sprawa wychodzi jak trzeba tłoków szukać - odpuściłbym, bo może to wynieść 5k.
Pierścienie w Oplach to standard przy ponad 200k (problemem jest pierścień olejowy trzyczęściowy - wystarczy go zastąpić jednoczęściowym), tak na dobrą sprawę nie są drogie.
Z czego zbudowany jest XER nie wiem, ale skąd pewność, że potrzebny jest szlif?

[EDI]

[Marynarz]

No faktycznie jak masz wywalić w remont 5k to nie lepiej za tą kasę kupić swapa na z20let? Silnik bardzo rozwojowy więc w przyszłości w tuningi będziesz mógł się pobawić 😄