Marek - Pon Kwi 26, 2010 19:22 Temat postu: Marek-BMW E36, 1994r MARKA: BMW MODEL: e36 316i sedan 1994r. SILNIK: 1.6 M43 WYPOSAŻENIE:  2xAIRBAG,
ABS,
elektryczne szyby przód,
elektryczny szyberdach,
wspomaganie kierownicy (ale to jest chyba oczywiste)
CAR-AUDIO: Radio SONY Xplod CDX-GT200
wzmacniacz a/d/s
tuba basowa
ZDJECIA: Będą w najbliższym czasie poniewasz nie posiadam żadnych Status: Plany na prszyszłość: Zmiana silnika na mocniejszy minimum 1.8IS ale bardzej 2.0 To by było na tyle jak narazie W samochodzie doszła Instalacja LPG Bartek - Pon Kwi 26, 2010 19:31 z 1.6 na 1.8 to chyba duzo nie da IS to tak 
Marek - Pon Kwi 26, 2010 19:40 to miałem na myśli juz poprawione conpress - Pon Kwi 26, 2010 23:44 jakie masz obecnie hamulce w serii?? bo jeśli przód pełne tarcze i tył bębny... do tego motor 1.6 (na szczęście M43 a nie M40) to.. najsensowniej jest zmienić auto.. ..no chyba że masz auto po pierwszym właścicielu, pełen pierwszy lakier.. i 60-80 tyś km oryginalnego i w pełni udokumentowanego przebiegu.. 
jaki dokładnie model radioodtwarzacza? wzmacniacza?... EDI - Pon Kwi 26, 2010 23:45 to już lepiej 2.0.... conpress - Pon Kwi 26, 2010 23:59
w E36 - 1.8 M43 jest najczęściej sensowniejszym wyborem niż 2.0 M50/52... (no może poza dźwiękiem silnika).. dopiero od 2.5 litra sześciocylindrówki mają sens Marek - Wto Kwi 27, 2010 00:19 Uzupełniłem dane co do modelu radia i wzmaka (możnie nie jest żadnej dobrej firmy ale jak dla mnie wystarczy)
zgadza się możesz coś wiecej napisać na ten temat Lincoln - Wto Kwi 27, 2010 00:48 M43 silnik posiadający łancuch w napędzie rozrządu Co do wymiany silnika to jeśli robisz wszystko sam i masz stalowe nerwy to Ok, w innym przypadku lepiej zmienic furacza (jak pisał kolega wyżej) conpress - Śro Kwi 28, 2010 00:26
..chodzi o fakt.. że skoro masz zwykłe tarcze z przodu i bębny z tyłu... to zeswapowane auto rozpędzisz.. ale bez modów układu hamulcowego (i nie tylko) ..nie zatrzymasz jak należy.. no chyba że w czyimś bagazniku.. - a tego nikomu nie życzę.. cały problem polega na tym, że każda przeróbka/swap E36 316 powoduje znacznie większe koszta aniżeli wymiana auta na mocniejsze... niezastąpiony pozostaje tylko wątek emocjonalny..
Marek - Śro Kwi 28, 2010 17:10 conpress dzięki za info mam teraz do myślenia (ale chyba z moich planów zmiany silnika zrezygnuje) 
conpress - Śro Kwi 28, 2010 22:10
..nie odbieraj tego może dosłownie.. i nie rezygnuj z ambitnych planów - ale żeby zmienić obecne auto na mocniejsze to tylko dobra rada - głównie dla Ciebie i Twojego portfela..
dozbieraj trochę "drobnych" i szukaj E36 z motorem M50/M52... znacznie łatwiej jest kupić 320 i zeswapować ją na 2.5, 2.8 a nawet 3.0 (M54), a jeszcze lepiej od razu dać trochę więcej i kupić 325 lub 328... potem bawić się w zawieszenie, hamulce, elektrykę.. i czerpać radość z jazdy
powodzenia!! PS. koniecznie zapodaj jakieś fotki auta!! Marek - Śro Kwi 28, 2010 22:15 Dzięki conpress a fotki wrzuce jak tylko zrobie mateuh - Pon Maj 17, 2010 16:04 na bmw się nie znam, i nie wiem jak tam swapy wyglądają. a radio xplod też mam tylko że gt700D mam je 2 lata i nadal jestem zadowolony 
Marek - Pon Maj 17, 2010 21:31 Moje mam ponad trzy lata i nadal jestem zadowolony,ale nie wiem od czego i dlaczego napisy na przyciskach poznikaly 
mateuh - Pon Maj 17, 2010 22:23 mi napisy zostały ale przycisk OFF przestał działać, ale jest duplikat na pilocie 
moim zdaniem Sony to dobre radyjka w moim życiu to już 3 soniak do samochodu |
||||||||||||||||
