Karol - Śro Kwi 11, 2012 21:47 Temat postu: BMW E30 318is by Karol Jak pewnie niektórzy wiedzą niedawno stałem się właścicielem BMW E30 1.8iS. Auto zakupione od conpressa, także pozostało w klubie  .
MODEL: BMW E30 318iS SILNIK: Czterocylindrowe 1.8 o mocy 136KM (M42B18) - z ciekawostek to regulowane koła rozrządu i kute korby w serii 
UKŁAD DOLOTOWY: seria UKŁAD NAPĘDOWY: wiadomo, że na tył, skrzynia 5 biegowa, przełożenie 4,10 - szpery brak ZAWIESZENIE: M-pakiet + sprężyny H&R – 20mm, rozpórka kielichów z przodu UKŁAD WYDECHOWY: seria UKŁAD HAMULCOWY: seria CAR AUDIO: Jakiś tam JVC
ŚRODEK: Fotele kubły, seryjnie montowanie w iS, oraz kierownica M-Technik I PLANY: - doprowadzenie do ideału 
- wymiana paru części - estetyka nadwozia - tylne nadkola, maska - zakup drugiego mostu - żeby zaspawać A tak to wygląda: 
Jakby co to ta granatowa 
A tu parę części które czeka na zamontowanie... Byłem na przeglądzie i do wymiany mam prawą końcówkę drążka kierowniczego, prawy i lewy sworzeń wahacza. 
Tak wygląda wahacz w E30. Jak widać na zdjęciu przychodzą dwa sworznie na wahacz, także nie zastanawiając się zakupiłem wszystkie. Dwa zewnętrzne i dwa wewnętrzne. Jeżeli chodzi o końcówki drążków kierowniczych to też kupiłem dwie sztuki. Co jest w kartonie ? : - sworzeń wahacza zewnętrzny LEMFORDER x2 - sworzeń wahacza wewnętrzny LEMFORDER x2 - końcówka drążka kierowniczego RUVILLE x2 - filtr oleju BOSCH - filtr powietrza BOCH - filtr paliwa MANN - świece zapłonowe NGK Na zdjęcie nie załapał się olej silnikowy Mobil 10W40 5L. Co jeszcze chcę kupić ? : - olej do skrzyni biegów - olej do tylnego mostu - simmering skrzyni biegów To by było wszystko z części mechanicznych o ile dobrze pamiętam
Lechu - Śro Kwi 11, 2012 21:53 No widzę że moderator dał w końcu przykład i przedstawił swoją furę Gratki za zakup, beemka jak na swoją moc ładnie zapiernicza ;p
Bartek - Śro Kwi 11, 2012 22:43 piękności, z tego co wiem idealny silnik w stosunku osiagi/spalanie (zdrowe iski potrafią objechać młodsze 2.0 r6) nie obraź sie ale fotki takie jakieś nie oddające tego jak autko wyglada w rzeczywistosci - jednym słowem brzydkie 
Jankes - Śro Kwi 11, 2012 22:52 Brzydkie zdjęcia, bunia dobra 
OSKA - Śro Kwi 11, 2012 22:53
nie chciałem tego pisać na samym początku, ale zgadzam się w stu procentach ..
EDI - Śro Kwi 11, 2012 22:53 auto znane i fajne , fotografem o za chiny nie będziesz hahha , nie skalecz tego okazu
cimar - Śro Kwi 11, 2012 23:57 dobra buda dobry silnik dobry zakup Krzysztof - Czw Kwi 12, 2012 01:02 na żywo to auto wygląda, kurcze jak fajnie się z conpressem do odcinki jeździło po zakrętach silnik sie gotował opony piszczały jednym słowem rewelacja
Oczywiście żarcik
A fotki to faktycznie jak by to delikatnie ująć fotografem nie będziesz, Karol - Czw Kwi 12, 2012 10:46 Hehe wiem wiem zdjęcia są jakie są To było strzelone na szybko... Jak będzie czas, jak auto się umyje, to wtedy się zrobi inne zdjęcia Mam nadzieję, że lepsze
tuptus - Czw Kwi 12, 2012 23:48 a czemu zakryłeś numery, skoro wszyscy znają ?
letnie koła też Ci conpress dorzucił w cenie ?
Karol - Pią Kwi 13, 2012 00:23
Tak już mam poprostu haha
A z kołami to tajemnica
OSKA - Pią Kwi 13, 2012 06:29 to kiedy się ścigamy ?
Karol - Pią Kwi 13, 2012 16:01
Jak będą Konarzyny
conpress - Wto Kwi 17, 2012 02:11 gratuluję zakupu.. teraz masz furę o jakiej osobiście od dawna marzyłem
..z czegoś te sworznie, drążki i inne się sypły - więc to chyba nie był żart.. 
(silnik może sie zawsze nie gotował... no może ze 2-3 razy przejechał z 10 min na czerwonym polu.. ale to raczej nie jest chyba jakiś poważny problem..) summa summarum - złożyłem jakiś czas temu ofertę Karolowi i chyba mu przypasowała - skoro się zdecydował.. myślę, że E30 tka trafiła we właściwe ręce, tzn do osoby która ma więcej wolnego czasu niż ja, który poświęci w utrzymanie jej jakiegoś akceptowalnego stanu tego auta, jak i wprowadzi z czasem kilka modów, gdzie 7.5-8 sek do setki będzie na porządku dziennym a i czasem upali kapcia w wersji stereo a nie jak to było do tej pory - cała para w jedno koło..
Karol - Wto Kwi 17, 2012 14:35 Będzie czas, będzie kasa to można się pobawić
Aczkolwiek najpierw trzeba wymienić to co jest do wymiany i zrobić blacharkę. Potem trzeba kupić drugi most, zaspawać go i się bawić
|
||||||||||||||
