Krzysztof - Pią Sty 24, 2014 20:18
conpress, tyle robi seria
a tu mamy więcej, kurna Fiat idzie na allegro  też chcę zobaczyć jak to lata ale ja sie z Tobą nie ustawiam
Może jakis spot autostradowy się zrobi ale jak będzie cieplej, Jankes - Pią Sty 24, 2014 20:27 Poka foty tego cuda ;d conpress - Pią Sty 24, 2014 21:46
hmm najmocniejszy CRX w IIgen (lekki) w serii robi lekko ponad 7 sek do 100 civic VTI w kombi 1.8 16V 169 PS robi ponad 8 sek do 100 civic type-R 200PS robi 100 w prawie 7 sek (albo raczej 0.1 ~ 0.2 poniżej 7) każda seryjna integra z lat 90-tych robiła 100 w więcej niż 7 sek poza najmocniejszą bodajże 200 konną type-R wg różnych danych ~6.3 - 6.5 sek 0-200 jakieś 30 sek więc to OKOŁO 6 SEK brzmi NAPRAWDĘ CIEKAWIE 
EDI - Pią Sty 24, 2014 23:03 Po tych modach silnika powinno byc 2xx w planach zabrakło tylko firmy mugena ;D skoro masz ssacy z c6 to po co skunk? Skoro to replika kolektora c6 z nieco większymi kanałami co dobre jest pod turbo , lekkie koło zamachowe spoona lub skunka ;D szykuj worek siana ludzie na oryginalnych stoczonych jeżdżą i sobie chwalą .odnoszę wrażenie ze chcesz być mega jdm -owy tomekHEG4 - Sob Sty 25, 2014 00:45 nie nie lecz hymm patrzałem czytałem szukałem i stoczenie u otoczaka koła zamachowego =300zł tak piszą ludze a Koło zamachowe Skunk 2 koszta 450-500zł właśnie dlatego chce ssaka skunk bo kiedys planuje soft turbo tego nie ma w planach gdyz narazie na to funduszu nie ma Wcale nie powinno być 2xx  duzo sie naczytałem i po takich modach powinno skoczyc do 190 na tym co mam
co do tych 6s nie podałem i nie napisałem typowo że moj tyle robi;) porprostu to co poczytałem itp ale patrząc że integra z silnikem B18C6 przy mocy 190km i wadze 1020kg ma do 100 6,7 Patrząc na to ze moje Eg z B18C2 na tych gratach co mam czyli moc podobna a waga (moj egzemplaż)900kg to 120kg jednak robi różnice no ale wtedy to już samobója silnik kreci się do 9tyś nie moge poprawić w 1 poscie ze nie chodzi o moje auto he ;p Ja sam osobiście będe sie cieszył z 7 nawet 8 s do 100 by mnie zadowalało he i mysle ze 7 bedzie w moim zasiegu Po prostu mażyłem od zawsze o VTI miało byc Eg6 no ale to co mam starcza tylko w dokumentach jest to Eg4 reszta wszystko od Vitki (no prawie) 
a co do Upów to Dziś wpadły rozpórki przód góra doł i tył środek jeszcze na doł tył i x bar może;P niedługo nowy wydech bedzie chyba cały od kolektora nowy dolot i trzeba bedzie sie wybrać wszystko wystroić i wyhamować EDI - Sob Sty 25, 2014 01:54 ssak inny ,walki ,kolektor wydechowy , obróbka głowicy i auto nie bylo strojone ? tomekHEG4 - Sob Sty 25, 2014 02:06 było lecz przez poprzednika chce dac cały nowy wydech nowy dolot i chce jechać to wystroić i wyhamować EDI - Sob Sty 25, 2014 02:56 To jeszcze nam powiedz który opis auta jest prawdziwy bo na h3m jest to http://imagizer.imageshac...90/560/fzko.jpg I silnik to seria żadnych gratow z b18c6 nie widzę a zapytany o mody silnika odpisales : " wszystko wyżej napisane co jest i co bedzie;P narazie plany skompe lecz realne he Dziś założone rozpórki przód doł góra+ tył na kielichy" Elektronika prawdopodobnie full seria a piszesz ze auto bylo strojone więc powinieneś mieć przerobiony komp i eproma z inna mapa Chyba sam nie wiesz co masz Po felgach zgaduje ze masz heble 282/262 z mb6 angola 4 x114.3 tomekHEG4 - Sob Sty 25, 2014 09:42 juz mowie myslałem ze tam seria i na h3m nie zmieniłem gadałem z łepkem od ktorego go mam i wszystko mi powymieniał co było zmienione. elektronika to p28 odcięcie na 9400 przesunięte /vtec na 4800 lekko zmieniona mapa. możliwe hamulce możliwe ze z angola wiem ze przód nacinane nawiercane tył tak samo + ferodo ds2xxx nie moge doczytać reszty myśle ze sam po kupnie auta odrazu tez byś nie widział co masz zmienione jak by ktos nie powiedział;) EDI - Sob Sty 25, 2014 11:04
Lincoln - Sob Sty 25, 2014 11:19 Edi ale przynudzasz, w sumie przestałem juz czytać od tego momentu:
Jak seria ma 6sek do setki to Twój musi być szybszy, kurde powoli strach stawać obok Hond na śwaitłach w STG - a w sumie nie, bo u nas nie ma takich swiateł 
tomekHEG4 - Sob Sty 25, 2014 13:21 słuchaj Edi może zle zrobiłem nie pytajac odrazu lecz 1 jeśli by ci mega zależało na takim aucie + była by to mega okazja wadpie bys zadawał miliardy pytań 2 on sam mi powiedział co zmieniał sam nie pytałem 3 mówił odrazu ze ma coś z integry dc2 ale nie spytałem co lub może mówił a wtedy nie zwróciłem uwagi tak samo cos mowił o kompie
4 może koleś troche też przekolorował i nie ma tego wszystkiego w niej co podał okaże sie to jak pojade do dobrego mechanika i hamownie może nie jestem super mega znawca ale troche wiem i to mi starcza;) tak samo pokaż mi B18C4 co ma 2xx ? mało ich kazdy jeden a 18x albo 19x ale 200 jeszcze nie widziałem nie wyczytałem po zmianie ssaka wałkow i przepustnicy EDI - Sob Sty 25, 2014 15:20
Dla czego zakladasz ze nie zadawał bym za wiele pytań ? Nie znasz mnie nie wiesz ile wiem o hondach , a ty widać ze za wiele nie wiesz po tym co wypisujesz jak by vti bylo twym marzeniem to byś troche wiedział w temacie i się dowiedział jakie są różnice między silnikami i osprzętem i ze ssacy na zdjęciu które wstawiles jest seryjne b18c4 co do wydechowego to wstaw lepsze zdjęcie to też ci powiem a skoro zadanie max10 pytań odosnie modyfikacji to dla ciebie miliard to gratuluję tu masz wykres plus tloki doprezajace bez nich bylo 2xx http://imageshack.us/phot...2020400152.jpg/ cimar - Sob Sty 25, 2014 15:24 Zapodaj jakieś fotki
akurat edładro siedzi w hondach to i może co nieco powiedzieć Krzysztof - Nie Sty 26, 2014 23:31 EDI, jak się ożywił, widać, że te Hondy mu się snia po nocach, a co Ania na to ? No nic, ja liczę że bliżej wiosny jak będzie juz ładnie to pojeździmy, co jest pod maską to z Edim mam nadzieję że dojdziecie do porozumienia, A najważniejsze, że Ci się auto podoba i że jesteś zadowolony. |
||||||||||||||||||||
