[Kędzior]

Witam przedstawiam wam zwycięzcę z tematu o poszukiwaniu auta mimo iż to nie limo ani nie powala mocą myślę, że dokonałem dobrego wyboru i auto da mi dużo frajdy z jazdy


MODEL: BMW X5 E53 Lift 2004r.

SILNIK: seria z dpf 3,0d m57tu

UKLAD DOLOTOWY: seria na turbinie gt2260v

UKLAD WYDECHOWY: seria dpf kat i dwa tłumiki

ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA: to co fabryka dała

UKLAD NAPĘDOWY: X-Drive manual 6B

ZAWIESZENIE: wersja sport, alufelgi 17"

UKLAD HAMULCOWY: przód ATE nacinane tył seria

BODY-KIT: seria wersja sport po lifcie

ŚRODEK: materiałowe fotele, podgrzewane tyłki, pakiet oświetleniowy, 12 poduszek, elektryczne szyby, domykanie klapy, itd.

CAR-AUDIO: system HiFi BMW

MOC: 218km i 500nm

Status: na chwilę obecną po serwisie tzw. zestaw po zakupowy

Plany : utrzymać w bdb stanie plus dodać trochę mocy raczej nie samym programem ale to z czasem teraz chce się nacieszyć tym co jest

zdjęcia nie najlepszej jakości niestety ;(

[Krzysztof]

Gratulacje zakupu suv zawsze lubilem
Jak bys przypadkiem przyciemil szyby to sie stanie autem dla gangstera 😁

[marasss2]

Gratulacje zakupu, będzie niepozorne autko jak dodasz mu sporą ilość kucyków.

[grzeszak]

Te silniki mają potencjał, nie muszę Ci tego tłumaczyć. Setupik na 350 kucy/700 niuta i masz killera

[Kędzior]

Krzysztof, szybki oczywiście już są przyciemnione plus do tego rolety z tyłu

marasss2, taki jest plan z wyglądu nie chce nic zmieniać jedyne co planuje to dodanie navi i skór a reszta w silnik

grzeszak, podatność na mody była też motywacja do zakupu bo tak jak mówisz silnik z dużym potencjałem

[Marynarz]

Gratulacje, zawsze mi się te x5 podobały 😁👌

[arti]

Jeden z najfajniejszych suwów, gratki

[tom]

Fajnie że manual powodzenie w modach i życzę bezawaryjnosci

[tobi_e30]

Powodzenia i oby służył

[Kędzior]

Dzięki panowie mam nadzieję że posłuży mi chociaż z dwa lata gdy uzbieram na X6 ;D

Pytanie do znawców mój silnik ma tzw. klapy w kolektorze ssacym i wiadomo jako pierwsza modyfikacja to pozbycie się ich i teraz nie wiem co lepsze szukać kolektora oryginalnego bez klap czy kupić te zaślepki jest jeszcze jedna opcja Ale droga czyli wyspawanie całkiem nowego kolektora pod nowy dolot Ale ta opcja to taka ostateczność by była.

[grzeszak]

[Kędzior]

grzeszak, właśnie też o tym myślałem jedynie efekt wizualny jakoś tam by się poprawił koszt kolektrora 1200zł więc mało nie jest A zaślepki 160zl tylko muszę zobaczyć bo tam niby dwa rodzaje są większe i mniejsze

[grzeszak]

[Kędzior]

Siemacie długo mnie nie było ale to nie znaczy że nic się nie działo

Rozwijając temat klapek dolotu to na chwilę obecną siedzi kolektor bez klap oryginalny

pewnego dnia na autostradzie bez limitów przy 2,20 odpadł mi znaczek z maski



więc wpadł nowy znaczek oryginalny bo podróbki to pomyłka ;D



potem po małych zabawach w terenie do którego podobno X5 się nie nadaje zaczął hałasować przegub lewy więc postanowiłem kupić całą półoś
dodam że tam gdzie X5 szło jak przecinak Audi Q7 poległo




z racji iż od nowego nikt zawieszenia nie dotykał postanowiłem przy okazji wymienić sworznie łączniki oraz wymienić przednie klocki plus nowe tłoczki i uszczelnienia zacisku tak na zaś żeby pewnie jeździć jak to mówią jak dbasz tak masz po rozebraniu tłoczków okazało się to słuszną decyzją








potem naszła mnie chęć na zwiększenie mocy więc chwilowo wpadł intercooler z BMW X6 4,0d 306km ( 3,0l biturbo ) który jest dwa razy grubszy od seryjnego z X5 a pasuje jak oryginał
do tego nowe mapy i zrobiło się dużo przyjemniej

z racji braku atrakcji zamówiłem nowe części o których napiszę niebawem z foto relacją
a to taki przedsmak czyli paczuszka niespodzianka



z wyglądu wpadła powłoka ochronna na lakier plus odświeżenie plastików oraz nowe żarówki ringów, które i tak ustąpią miejsca markerom gdyż nie podoba mi się obecna barwa

[Marynarz]

No widać sporo porobione, paczka dość spora 🤔