D2 - Pią Sie 28, 2009 17:11 Temat postu: D2- Mitsubishi Eclipse 3g RS 2003r. Przez pół roku szukałem sobie jakiegoś ładnego coupe za ok. 30tys zł. Okazało się, że w starogardzie jest na sprzedaż eclipse z 2003r. Ogólnie 3g jakoś mnie nigdy wyglądem nie urzekało, ale w tej chwili już się do niego przekonałem  Ogólnie nie jest to auto sportowe.. raczej amerykańskie wozidełko z niezbyt wysilonym silnikiem o pojemności 2,4l i mocy jedynie 150 km. Niestety tak właśnie firma Mitsubishi traktuje modele, które wychodzą wyłącznie na rynek amerykański. Wg mnie szkoda, bo coupe o osiągach evo na pewno też miałoby powodzenie..
a teraz konkrety MODEL: Mitsubishi Eclipse RS 3gen SILNIK: 4g64 2,4l 150KM SOHC (ciekawostka: przekładka głowicy na DOHC z evo, która pasuje bez żadnego rzeźbienia daje z miejsca 20-30KM) UKLAD DOLOTOWY: stożek zamiast seryjnego filtra zrobiony przez poprzedniego właściciela Hamulce: przód - tarcze EBC TurboGroove + klocki Red Stuff, tył - seria Zawieszenie: amortyzatory - KYB GR-2, sprężyny seria Olej: Royal Purple 10w40 prosto z USA 
Felgi: lato - Aluett 17", zima - ori 15" Plany: 1. techniczne: dolot AEM v2, swap bębnów na tarcze z wersji GT 2. wizualne: dach i słupki na czarno, przyciemnić kierunkowskazy, czarne wypełnienie tylnych i przednich lamp realizacja planów oczywiście zależy od funduszy  niestety części do eclipse są gdzieś za wielką wodą, a ich zdobycie wiąże się ze sporymi kosztami, czasem i trudnościami.. ze względu na automatyczną skrzynię biegów, która zdecydowanie przyszłościowa nie jest nie mam innych planów związanych ze zwiększaniem mocy
Eclipse i poprzedni Saab 9-3 
Ewolucja Eclipse (niestety brakuje 4g) http://img147.imageshack.us/i/p1050201byr4.jpg/http://img120.imageshack.us/i/p1050193bpo8.jpg/http://img143.imageshack.us/i/p1050195bxx2.jpg/ Wszelkie pytania ogólne na temat Eclipse i Saabów można zadawać w tym temacie
a po specjalistyczną, techniczną wiedzę zapraszam na stronę http://www.eclipse.net.pl Karol - Pią Sie 28, 2009 17:13 Śliczny, jest tylko opisz go zgodnie z regulaminem, żeby było co komentować
adaho997 - Pią Sie 28, 2009 18:21 zacne autko no i kolor ładny ta perła zawsze mi się podobała miłego śmigania po drogach Stg i całej reszcie
Jar0 - Pią Sie 28, 2009 19:48 Widywałem takiego Eclipsa w STG.. czy jest ich więcej? zdaje się ze Właściciel ZIP-u miał takiego... EDI - Pią Sie 28, 2009 20:35 dobra fura ale mnie bardziej sie podobają starsze  te po lifcie
Karol - Pią Sie 28, 2009 23:28 Teraz właściciel ZIP-u jeździ sobie Nissanem 350Z. A wcześniej miał właśnie coś takiego, zgadza się
D2 - Pią Sie 28, 2009 23:51 miał tego samego właśnie od niego kupiłem eclipse w stg był jeszcze jeden spyder v6 w janowie naprawiany, ale na starogardzkie drogi nigdy nie wyjechał..
też zgadzam się, że druga generacja polift jest bardzo ładna i właściwie ponadczasowa, w Polsce jest kilka takich naprawdę świetnie zrobionych Eclipse 2g.. najmocniejsze ma 650KM - takie bordowe było ostatnio w Borsku na SSS.. drugie eclipse w borsku takie czarne ma ok 450KM Lincoln - Sob Sie 29, 2009 00:54 Autko naprawde ciekawe wizaulanie, a co do wersji amerykańskiej to zapewne bardzo komfortowe (ja bardzo lubie automaciki), dziwi mnie tylko tarcze na tylnej osi w tym roczniku... D2 - Sob Sie 29, 2009 01:11 bebny.. niestety pojawiały się we wszystkich eclipse 3g z silnikiem 2,4l (zarówno RS, jak i GS).. amerykanie chyba nie mają zbyt dużych wymogów jeśli chodzi o samochody  ale aż takie komfortowe to ono nie jest chociaż na amerykańskich drogach pewnie też jeździłoby się inaczej
EDI - Sob Sie 29, 2009 01:23
D2 - Sob Sie 29, 2009 03:45 http://otomoto.pl/eagle-t...4-C8888589.html najlepsze 2g awd, które można aktualnie dostać.. zrobienie polifta to kwestia wymiany zderzaka i lamp.. z tym, że GSX (awd) to ogromne koszta eksploatacji i części.. przed zakupem radzę zajrzeć na forum eclipse
EDI - Sob Sie 29, 2009 17:08 to stoi tam od miechów coś nie tak chyba z tym jest D2 - Sob Sie 29, 2009 17:49 no projekt wymaga wykończenia.. z tego co wiem to, żeby go ukończyć należy założyć lepsze wtryski, lepszy fmic, dobry ecu, regulator cisnienia paliwa i turbo (aktualnie jest tam seryjne turbo z 1g).. ale autko jeździ i dokończenie projektu można sobie rozłożyć w czasie Anonymous - Pon Sty 25, 2010 01:15 Widze ze znane auto na tym forum he Pozdrawiam mateuh - Pon Sty 25, 2010 02:48
faktycznie ciekawostka w fordach są też oznaczenia SOHC i DOHC z tym że ten 1 ma jeden wałek a 2 2 wałki rozrządu Ciekawi mnie czy tylko głowicę w Twoim przypadku wystarczy zmienić czy też cały rozrząd ??? W fordzie taka przejscówka jest niemożliwa - inne bloki inne rozrządy OHC pasek - DOHC łańcuch - inne czujnki zupełnie 2 inne silniki |
||||||||||
