[Bushido]

Dziś wymieniłem sprężyny z przodu mojego e36 na -40mm i wszystko, super szło a jak odpaliłem auto i przejechałem się do kierownica mocno skręca w prawo. Od czego to może być? Odkręciłem cały amortyzator który jest mocowany na 2 śruby na dole, jedna nieco wyżej oraz 3 u góry w kielichu, i także odczepiałem stabilizator. Zapomniałem jedną podkładkę dać na górze amorka, to jedyny minus ale chyba nie szkodliwy... Proszę dajcie znać co to może być że auto samo skręca? :/

[conpress]

zerknij na te dwa schematy..:
Link 1
Link 2

czy wszystko poskładałeś jak trzeba.. nawet niewielkie przesunięcie czy to górnego mocowania, czy dolnego - będzie powodować objawy które opisujesz..

jeśli wszystko poskładane było OK, nie pozostaje nic innego jak zrobienie zbieżności na stacji...

[Bushido]

Tak jak mówiłem nie dałem jeden podkładki, ale to może być ten powód że aż tak to skręca ? :/ Możliwe że sprężyna się przesunęła na tych gumach i nie doszła do tych rowków u spodu amorka gdzie jest takie zagłebienie na ich koniec?

[Artur]

tak możliwe ze przy wkładaniu mogła sięprzesunąc, takie coś powoduje takie ściąganie.

[Bushido]

Na zdjęciu zaznaczyłem zieloną linią miejsce w którym spręzyna się mogła przesunąć o 2-3cm od miejsca w którym powinna się osadzić czyli w tym głębieniu u podstawy

[mateuh]

a sprężyna nie powinna się sama ułożyć ??

[conpress]

sprężyna w tym zawieszeniu nie ma nic do gadania jeśli chodzi o zmianę geometrii..

albo schrzanione jest mocowanie/łożyskowanie McPhersona nr 11 z rysunku powyżej do karoserii...

albo coś naknocone jest w dolnym mocowaniu amora do zwrotnicy - jeśli właśnie te śruby ruszałeś celem odkręcenia..

[Bushido]

Nie znam się ale możliwe że tak jest, stąd nie wiem czy warto jechać na geometrię, wydać 50-80zł a za miesiąc spręzyna wejdzie w to miejsce i znowu geometria się popieprzy i zaś 50-80zł w dupe :/

[Bushido]

Odkręciłem dwie śruby nr 3, jedną nr 5, łacznik stabilizatora który ma jedna śrubę. Co źle zrobiłem to dałem podkładkę pod tą miseczkę nr 18 bo nie wiedziałem gdzie była na początku bo sprężyna wyskoczyła i wysypała wszystkie podkładki itp. W drugim amorku nie dałem tej podkładki wcale ale czy mała podkładka może mieć wpływ na takie zachowanie auta ? :/ Potem na koniec skręciliśmy śrubę na czubku kielicha na jego środku i te 3 nakrętki na około i tyle ...

[Bushido]

Kolega z innego forum odpisał


"Po pierwsze ta podkladka u gory to zabezpieczenie amora zeby nie wystrzelil Ci do gory przez jej brak lozysko w dupe dostaje no i wkoncu bedziesz mial wieksze wydatki :-/
Po drugie przesuniecie sprezyny nie zmienia Ci konata ani zbierznosci ale zato bedzie strzelac przy skretach no i sama sie nie ulozy
Po trzecie to rozbierz to jeszcze raz i zloz to porzadnie :568:
Po czwarte jak masz zmnienione zawieszenie na nizsze konieczna korekta zbierznosci bo kont jest staly(na serii) no chyba ze masz inne sportowe amory.
Po piate jak masz seryjne amory i zalozyles sprezyny obnizone to niebawem amory bedziesz zmnienial (zmiana charakterystyki pracy amora)
Po szuste Piszesz ze 2mm to nic kolego to od groma i ciut ciut "

[Artur]

Wiesz co, najlepiej zrób to jeszcze raz, najpierw ze strony na której cię ściąga, i zobacz czy będzie tak dalej..

[Bushido]

Genialne

[Artur]