[badred]

tak jak w temacie grzeje mi sie silnik za bardzo a wyglada to tak
jade z predkosci do 100km/h to trzyma temperature rowno i ladnie w okolicach 90st
ale wystrczy przyspieszyć do 140-150 nie mowiac juz o okolicach 200 to po bardzo krutkim czasie czyli ok 1-2 min temperatura idzie w okolice 100 wtedy musze zwolnic do ok 100 i po chwili juz mam temp w normie czyli ok 90

jakies pomysly co moze byc przyczyna bo ja nie mam zadnych
jakby to byl termostat czy chlodnica to raczej by bylo tak i przy 100km/h

[Karol]

Termowentylator sprawny ? Załącza się na wszystkich "biegach" ?

[milosz]

Może uszczelka pod głowicą?

[Lincoln]

[milosz]

nie dziwie sie

[MICHAŁ]

a nie popierniczyłeś weży jak składałeś motor. bo to bardzo ważne . pompa wody i instalacjia chłodzenia to jest dość skomplikowany układ . i przepływ przez niego w odpowiednim tempie również ma znaczenie jeśli pompa wody słabo tłoczy silnik sie przegrzewa . ale jeśli pompa wody wytwarza zbyt duże przepływy cieczy to silnik też bedzie sie przegrzewał (szczególnie na dużych obrotach)bo nie schłodzony płyn wróci z chłodnicy do silnika i temperatura bedzie rosła . jeśli pomyliłeś węże może sie tak dziać .płynie chłodziwo tam gdzie ma lżej wraz z wzrostem obrotów ten proces bedzie sie nasilał .albo jak przedmówcy może UPG do wymiany

[badred]

nie jest to wina UPG i chyba żadne z powyższych tym bardziej ze przy zdejmowaniu głowicy nie zdejmowałem węży od układu chłodzenia najprawdopodobniej wina leży po stronie korka od zbiorniczka wyrównawczego wczoraj wieczorkiem zauważyłem że zamiast upuszczać ciśnienie i powietrze z układu przez korek ucieka płyn z tego co się zdążyłem dowiedzieć to może mieć wpływ i wczoraj jak ciągnąłem przyczepę ok 3,30 i x30xe na niej i f23 skrzynie to po mimo że prędkości małe ale pojawiło się dodatkowe obciążenie i pomimo temperatury jak podchodzi do ok 100 tak się trzyma i ani grama wyżej wiec zacznę od tego nieszczęsnego korka

[OSKA]

może być od korka, kiedyś przez korek auto mi się grzało ... Wymieniłem korek i wsio było oks

[badred]

korek to to nie jest sprawdzone ale juz chyba mniejsza z tym silnik ciagnie 1 litr oleja na ok 400km wiec czeka mnie wymiana ale to juz w innym temacie ...

[Marynarz]

no własnie odnośnie tego grzania równiez mam z tym problem... wentylatory wszystkie 3 pracuja a sie grzeje... korek od zbiorniczka wyrownawczego trzyma dobrze jak nie za dobrze nie wiem jakie tam ciśnienie powinno być... Jest opcja ze termostat sie zacina i nie włacza duzego obiegu wody a wentylatory załącza prawidłowo? a zbiorniczek i tak chyba wymienie bo non toper mi bład wyskakuje niskiego poziomu płynu chłodniczego... prawdopodobnie czujnik w zbiorniczku fiksuje... myslałem zez nad wywaleniem singlowego wentylatora za chłodnicą wody i wstawienie twina... ale nei wiem jak to bedzie wszystko działac i pasować...

możliwe ze od wadliwych sond Lambda sie grzeje? ;>

[badred]

ja nadal mam ten problem wiec nie wiem ja obstawiam caly czas niedrozna chlodnice w moim przypadku

[Marynarz]

w moim przypadku chłodnica jest nowa xP
kupiłem nowy wkład termostatu bo mam małe przypuszczenia ze nie otwiera sie jak powinien ale jak narazie go nie zakładam bo dziś moze bede miał taki który otwiera sie przy 82 stopniach ;D (ori 92 stopnie)