[conpress]

Admin mnie męczy ostatnio, że nie mam żadnego auta opisanego w dziale nasze samochody.. lenistwem nie mam już się tłumaczyć.. bo człowiek na L4 ma podobno więcej czasu.. przyjąłem wyzwanie, gdzie postanowiłem opisać mój "zimowóz". Piszę zimowóz, dlatego że jesienią, gdy zacząłem szukać i sprawdzać ceny zimówek do 9-5tki w rozmiarze 225/45R17 bądź 235/45R17 stwierdziłem że szkoda kasy na tak kosztowne obuwie i albo w niesprzyjających warunkach będę chodził pieszo, albo.. kupię tanie auto z założonymi zimówkami w cenie kpl firmowych zimówek do schaba..
Okazja trafiła się pod koniec listopada, kiedy diablomarek wespół z Huraganem sprzedawał jedną ze swoich sierr (co ważne do auta załączony był kpl kół zimowych).. do tego RWD.. do tego oryginalne 230T.km przebiegu -jednym słowem idealny zimowóz

==========================

MODEL: FORD Sierra CLX (CLX znaczy golas) Modeljahre 90 (w dowodzie 91) 5drzwi czyli model bardzo średni wizualnie, jakiś niebieski metalic, oprócz przednich błotników wszystko fabryczny lakier (!)

SILNIK: N9C 2.0 DOHC 88kW czyli prawie 120 PSów na suchum asfalcie czyli .. ok 300PS na lodzie i śniegu

UKLAD DOLOTOWY: seryjny N/A wtrysk półsekwencja na niezawodnym mapsensorze

UKLAD WYDECHOWY: seryjny prawie 24 letni, czyli wymagający wymiany bo coś tam brzęczy w środkowym, katy elegancko wycięte

ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA: Reflektory przód na żarówkach HALOGOENOWYCH typ H 4 (!!) regulacja natężenia podświetlenia wskaźników (!), 3 programy pracy wycieraczek, central zamek + dołożone sterowanie z pilota

UKLAD NAPĘDOWY: skrzynia 5 biegów manual typ MT75, most 3.62 obudowa 7".. uszkodzona podpora na wale, którą może kiedyś wymienię..

ZAWIESZENIE: seria a właściwie mega seria bo z tyłu nie ma nawet stabilizatora! koła letnie 14" w garażu z przepięknymi wiejskimi kołpakami, zimówki z deskorolki całe 185/70 R13 by KORMORAN WINTER TIRES 6-7mm bieżnika w momencie zakładania na auto

UKLAD HAMULCOWY: jest! żadnych ABS, ESP, DSC, TC.. przód tarczowe, tył bębny.. ale jakie! średnica 228 szerokość 57 co daje mega skuteczny hamulec ręczny

ŚRODEK: fotele welurowe pokryte pokrowcami z syntetycznego misia (styl agro), gdzie pokrowce godzinę po zakupie wylądowały w piecu.. ogólnie lekko przybrudzony, kierownica regulowana (i tu mega zaskoczenie) w 2 płaszczyznach, wpip schowków mega ergonomicznie (jak na 2 połowę lat 80tych), miejsca nie za dużo, nie za mało.. czyli w sam raz. ogólnie wnętrze nie poniszczone, b. zadbane

CAR-AUDIO: 2 głośniki z przodu, lewy nie działa.. z tyłu customowa półka z jebitnymi głośnikami i zagubionym w akcji wzmacniaczem.. z uwagi na wagę, leży w garażu.. radio coś tam SONY pożyczone do testów od Lincolna - przynajmniej czyta MP3

kilka fotek, które wykonał jeszcze diablomarek:

[Arek]

Dobrze że opisałeś.
Ścierwo ładne i w dobrym stanie technicznym jak i wizualnym.
Jak na ten motor to na prawdę bardzo dobrze się odpycha.
Jeżeli nie będziesz chciał się długo nim cieszyć to na pewno szybko znajdzie nowego właściciela.

[Tomix]

Genialny opis calutki przeczytałem bo tak mnie wciągneło
Co do sierry to fakt opony 17 nie dość że używek bardzo mało to nowe majątek Na wyjazdy po bułki do sklepu zima idealne autko

[Bartek]

nawet się tym przejechałem i jestem pozytywnie zaskoczony bo jechałem tez arkową sierrą i jest dość spora różnica

podoba mi się

[Jankes]

Bardzo ladna, zadko taka sierre mozna spotkac

[Krzysztof]

ja jeszcze nie jechałem ale mam nadzieję że właściciel da mi się karnąć po parkingu

ogólnie wygląda całkiem dobrze, ma czysto pod maską nie wiem jak to możliwe

[conpress]

[conpress]

..jakby co, Sierra idzie na sprzedaż - to już raczej bardziej niż pewne

jakby ktoś był zainteresowany proszę info na priv

[mateuh]

conpress, a kiedy będziesz sprzedawał

[conpress]

..sprzedać mogę zawsze, jak ktoś położy kasę na stół..

[Jaca!]

Łaj?

[KOSA]

Hmmm szkoda, w takim stanie blacharskim długo Sierry nie widziałem, jedzie całkiem spoko, mega lekko działa wspomaganie (tak mi się przynajmniej wydaje), ma w dziwacznym miejscu włączanie świateł, ale pewnie kwestia przyzwyczajenia. Nowy nabywca pewnie prędko się znajdzie, szkoda tylko tych pokrowców, na pewno były klimatyczne

[conpress]

[rusek13]

brał bym jak by maiła gaz, bo ja niemieckie korzenie mam więc zamiłowanie do gazu mam w genach. Nie mniej szkoda sprzedawać, bo to już youngtimer z definicji powodzenia przy sprzedaży, mam nadzieje że nie kupi jej jakiś wioskowy amator drajftingu...

[mateuh]

conpress, a mierzyłeś lakier w swojej??
Na swojej ost mierzyłem i jest 120 na bokach i 100 na dachu
szukałem szpachli na nadkolach itd .. i nie ma nic

2 sprawa: Kilka dni temu gadałem z kolesiem który twierdzi że można dostać zaświadczenie o tym że auto jest wartościowe - zabytek bez konieczności zakładania żółtych blach
W razie tragedii na drodze nie będzię że dadzą Ci 1000 zł i karzą się uśmiechać
jak jesteś zainteresowany to ja od stycznia działam w temacie z tym że poważnie myślę też o żółtych blachach do ścierwa i kupnem jeździdła z lpg
Dojście do rzeczoznawcy mam

ps. Chyba w klubie sierra jest najpopularniejszym autem no może ale ford napewno