[MICHAŁ]

pany mam do robienia rozrzad w audi v6 na pojedynczych wałkach rozrzadu . po spr kompresji jedna z głowic jest słabsza po rozebraniu osłon dopatrzyłem sie ze ta własnie głowica była robiona . i mam obawy czy aby nie jest przestawiony rozrzad.
pytania brzmi jak można by to sprawdzić . w tym silniku koła rozrzadu są na stożkach i można je dowolnie założyć (tak mi sie wydaje )i są jeszcze takie fasolki które pozwalają ustawić rozrzad ale czy one w jakiś sposób ustalają pozycjie kółek na wałkach ? bo wiecie ustawić pasek na znaki przewalic paski i rolki to prosta sprawa a ja lubie sobie utrudniać a tak serio to chce zrobić jak sie należy . zdjecie poglądowe http://images47.fotosik.p...1df6ff6cmed.jpg

[conpress]

z moich dawnych doświadczeń z starymi V6 12V:
- wypalona uszczelka pomiędzy cylindrami
- głupiejące cewki Hitachi
- nieszczelności kolektora ssącego
- sporadyczne przypadki z źle ustawionym wcześniej rozrządem

do idealnego ustawienia wałków taki przyrząd się przydaje:

koła jak pisałeś - są na stożkach wałków.. luzujesz koła na przyrządzie, napinasz pasek, dokręcasz koła..

[MICHAŁ]

dzieki łukasz już temat ogarniety .blokada zrobiona w garażu .jest swietna jak co moge wypożyczyć . audi zrobione rozrzad kopniety o prawie jeden ząb w strone opóżnienia . silnik pracuje dużo spokojniej na wolnych obrotach i na wyższe wkreca sie dużo lepiej . wiece co do audi v6 chetnie pomoge. wielkie podziekowania dla garzesia ze skarszew za pomoc w dobraniu gratów bo cuda straszne były .